Na prodej je motorka Triumph Tiger 800 XCX z roku 2016, která spadá do kategorie silničního endura. Motorka má najeto 40 000 km a zdvihový objem motoru činí 799 ccm. Pohání ji řadový tříválec čtyřtaktní motor, který poskytuje výkon 69,3 kW při 9300 ot/min a má spotřebu paliva 5,74 l/100 km. Pohotovostní hmotnost motorky je 220 kg, objem nádrže činí 19 litrů a výška sedla se pohybuje mezi 840 až 860 mm, což zajišťuje pohodlnou jízdu jak pro zkušené jezdce, tak i pro začátečníky. Motorka je ve výborném stavu a obsahuje několik doplňků, které zvyšují její funkčnost a ochranu. Mezi hlavní vybavení patří servisní knížka a dva klíče, ABS pro lepší brzdění, palubní počítač, padací rám a kryt motoru. Dále je vybavena kryty rukojetí a výfukem značky Leo Vince. Tlumiče WP a nastavitelné páčky přispívají k pohodlnějšímu ovládání. Nová zrcátka dodávají motorce moderní vzhled, a k motocyklu je k dispozici také originální výfuk a zrcátka. Tento model je ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivou a výkonnou motorku na cestování i do terénu.
2016
40.000 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800 XCX Nová cena
Vodňany
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi