Domů / Motocykly / Indian / Chief / Prodám Indian chief dark horse

2016 Prodám Indian chief dark horse • 3.600 km

Koupeno v ČRNízký nájezdVýfuky Jekill & HydePrvní majitelVysoká hmotnostOmezený cestovní komfortPrověřit historii servisuVysoké servisní náklady
2016 Indian Chief - 3 600 km - Fotka 1
1 / 4

Přehled

Indian Chief Dark Horse je v perfektním stavu, který odpovídá novému stroji. Motocykl byl zakoupen jako nový v Indian Ostrava a má najeto pouze 3 600 km.

Hlavní přednosti a výbava:

  • Stav: Perfektní, jako nový stroj.
  • Výfukový systém: Instalovány prémiové výfuky Jekill & Hyde s elektronicky ovládanou klapkou v hodnotě 80 000 Kč.
  • Původ: První majitel, koupeno v ČR (Indian Ostrava).

Stroj je k dispozici s možností výměny za supersportovní motocykl značky Ducati nebo BMW.

Rok

2016

Nájezd

3.600 km

415.000 Kč

Včetně všech poplatků

Prodejce

Prodám Indian chief dark horse

Hlučín


Nejlepší motorka, kterou jsem vlastnilNaprosto spolehlivý stroj za 10 000 kmSkvělý zážitek z jízdyBezproblémové vlastnění, doporučujiPerfektní pro dlouhé trasyÚžasná kombinace výkonu a pohodlíVynikající řídící vlastnostiVýborná kvalita zpracováníPrvní klasická motorka, kterou jsem měl

Informace o modelu

"Chief"

O modelu "Chief"

Indian Chief představuje ikonický pilíř amerického motocyklového dědictví, který v moderní éře pod křídly společnosti Polaris definuje kategorii prémiových cruiserů. Tento stroj kombinuje syrovou mechanickou sílu s vytříbenou ergonomií, čímž oslovuje jezdce hledající kombinaci tradice a současné spolehlivosti. V modelové řadě zaujímá pozici mezi dostupnějším modelem Scout a cestovními koráby typu Roadmaster, přičemž jeho srdcem zůstává monumentální dvouválec Thunderstroke.

Design modelu Chief je oslavou minimalismu inspirovaného historií, který se vyznačuje odhaleným ocelovým rámem a absencí zbytečných plastových krytů. Dominantním prvkem je hluboce vykrojený přední blatník, který odkazuje na modely z 40. let minulého století, a široká řídítka typu "drag bar", která stroji dodávají agresivní a nahrbený postoj. Celkové vzezření podtrhuje nízko položené sedlo a minimalistická přístrojová deska, která čistě doplňuje siluetu motocyklu.

Technicky je Chief postaven na pevném ocelovém rámu, který drží pohromadě masivní vzduchem chlazený motor Thunderstroke 111 nebo 116. Mezi klíčové konstrukční prvky patří přímé vstřikování paliva, elektronický plyn a šestistupňová převodovka s precizně odstupňovanými kvalty. Výrazným detailem je také prémiové lakování a chromované či černé komponenty motoru, které jsou zpracovány s důrazem na maximální vizuální odolnost a estetickou čistotu.

Výhody používání "Chief"

Hlavní výhodou modelu Chief je neuvěřitelný točivý moment motoru Thunderstroke, který zajišťuje zátah již od nejnižších otáček a umožňuje velmi pružnou jízdu bez nutnosti častého řazení. Podvozek je naladěn tak, aby nabídl optimální stabilitu v přímém směru, zatímco nízko položené těžiště značně usnadňuje manipulaci s motocyklem při nízkých rychlostech a manévrování v městském provozu. Jezdec si tak užívá suverénní pocit síly, který je podpořen příjemnou, vzpřímenou pozicí v sedle.

Moderní Chief není pouze o mechanice, ale i o vyspělé elektronice, která zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy v různých podmínkách. Jezdci mají k dispozici volitelné jízdní režimy – Tour, Standard a Sport – které mění charakter odezvy plynu a přizpůsobují motocykl aktuálnímu povrchu či stylu jízdy. Systém bezklíčového zapalování a tempomat, který je u většiny verzí součástí standardní výbavy, pak výrazně zvyšuje pohodlí při delších přesunech.

Z technického hlediska ocení majitelé snadnou dostupnost servisních bodů a robustnost hnacího ústrojí, které je navrženo pro vysoký nájezd kilometrů. Použití bezúdržbového rozvodového mechanismu a spolehlivý systém vstřikování minimalizují nároky na servisní zásahy mimo pravidelné výměny olejových náplní. Všechny komponenty jsou dimenzovány s dostatečnou rezervou, což z Chiefa činí jeden z nejspolehlivějších cruiserů na trhu.

Na co si dát pozor při koupi "Chief" již použité

Prověřte stav přední vidlice a těsnost gufer, protože u těžších cruiserů bývají tato místa náchylná k netěsnostem po sezóně intenzivního brzdění. Sejměte plastové kryty či ozdobné prvky v okolí krku řízení a hledejte známky oxidace nebo únavových trhlin na rámu. Pokud zaznamenáte při propružení jakékoli cvakání či neobvyklý odpor, vyjednejte slevu na repasi tlumičů.

Otestujte funkci elektroniky, zejména odezvu digitálního displeje Ride Command a přesnost přepínání jízdních režimů. Zaměřte se na stav konektorů pod sedlem, zda nevykazují známky koroze způsobené vniknutím vlhkosti, a vyzkoušejte, zda bezklíčové zapalování reaguje okamžitě na přiblížení čipu. Jakékoli selhání v komunikaci řídicí jednotky může značit nákladnější elektroinstalaci.

Proveďte zkušební jízdu zaměřenou na kultivovanost chodu motoru v zátěži a poslouchejte, zda se z ústrojí neozývají kovové rázy při řazení vyšších převodových stupňů. Sledujte také chování motocyklu při prudším ubrání plynu, zda se neozývá klepání z primárního převodu, což může indikovat opotřebení kompenzátoru rá rázů. Nezapomeňte zkontrolovat servisní knížku a doložitelnou historii výměn motorového oleje, který je pro životnost motoru Thunderstroke klíčový.




Podobné motorky

Nedávno zobrazené

Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi