Motorka vyniká svým výjimečně zachovalým stavem, přičemž má doložený nájezd pouze 14 000 km a je nehavarovaná. Servisní historie značky TRIUMPH je k dispozici a proběhla i technická kontrola (STK). Jedná se o inovovaný model TIGER 800 XCX MY2015 EURO3, který je vybaven novým managementem KEIHIN a elektronickým plynem. Moto bylo dovezeno a je registrováno v České republice. ### Výbava: - ABS (antiskluzový systém) - TCS (kontrola trakce) - Tempomat - Deflektor předního světla - Padáky - Alu kryt motoru - Centrální stojan - Bastry - Plexi s regulací - Přední sedlo COMFORT - Horní nosič GIVI Součástí ceny je také sezónní servis, který zahrnuje nový motorový olej, filtr a brzdovou kapalinu. Všechny dovezené motorky mají jasný původ, servisní historii a doložený nájezd km, bez jakýchkoliv havarovaných nebo poškozených strojů. Motorka je připravena k okamžitému použití a nevyžaduje žádné další investice do servisních úkonů. Na modelu lze také provést autorizovanou montáž sad na snížení výkonu na 25/35 kW s příslušným zápisem do technických průkazů.
2015
14.000 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800 XCx TOP STAV 14000KM
Klabava u Rokycan
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi