Motorka z roku 2015 s nájezdem 35 000 km je od prvního majitele a pochází z České republiky. Tento opečovávaný stroj je ve velmi perfektním stavu. V rámci servisu byla provedena oprava předních tlumičů, a to 4 000 km zpět. Dále byla nainstalována nová řetězovka, což zajišťuje spolehlivost a plynulou jízdu. Motorka je vybavena širokým spektrem nadstandardních doplňků, které zvyšují její funkčnost a komfort. Mezi hlavní prvky patří kufry GIVI pro snadné a bezpečné ukládání zavazadel, vyhřívané gripy pro pohodlnější jízdu i v chladnějším počasí, padací rámy pro ochranu stroje, a gelové sedlo originál Triumph pro maximální pohodlí. Přidané bezpečnostní prvky zahrnují pancéřované hadičky a zúžené držáky kufrů. Zvukový projev motorky je posílen laděným výfukem Scorpion, který přidává na charakteru vůz. Pro větší praktičnost je k dispozici podkova na tankvak SW Motech a velké plexi GIVI, které zajišťuje dobré aerodynamické vlastnosti. Kromě toho je součástí výbavy zvýšené plexi originál a GIVI zvýšené držáky řídítek. Motorka také zahrnuje dvě plotny GIVI pro další možnosti připojení příslušenství. Součástí nabídky jsou i náhradní díly a příslušenství, které lze shlédnout na přiložených fotografiích, včetně dalších dobrých pneumatik.
2015
35.000 km
Triumph Tiger 800 je všestranný adventure motocykl, který kombinuje komfort na dlouhé cesty s terénními schopnostmi. Pohání ho **kapalinou chlazený řadový tříválec DOHC** o objemu **799 cm³**, s kompresním poměrem 11,3 : 1. Motor dosahuje výkonu **95 k (69,9 kW)** při 9 500 ot./min a točivého momentu **79 Nm** při 8 050 ot./min. Palivový systém tvoří elektronické vstřikování s ride-by-wire technologií. Převodovka je šestistupňová, spojka vícekotoučová mokrá s funkcí slip & assist.
Rám tvoří **ocelová příhradová konstrukce**, zadní kyvná vidlice je hliníková. Přední odpružení závisí na verzi: modely XR mají 43mm USD vidlice Showa, zatímco XC verze disponují 45mm USD vidlicemi WP s delším zdvihem. Zadní tlumiče jsou rovněž Showa nebo WP, s nastavitelným předpětím a odskokem. Brzdy tvoří vpředu dva 308mm kotouče s dvoupístkovými třmeny Nissin, vzadu 255mm kotouč s jednopístkovým třmenem. ABS je **vypínatelné**, stejně jako **kontrola trakce**.
Motocykl je osazen 19″ předním a 17″ zadním kolem (XR verze – litá kola), nebo 21″ předním a 17″ zadním kolem (XC verze – drátěná kola). Výška sedla se pohybuje od **810 do 865 mm** podle verze, rozvor je cca **1 555–1 568 mm**, pohotovostní hmotnost činí **210–215 kg**. Palivová nádrž má objem **19 l**, spotřeba se pohybuje kolem 5,4 l/100 km. Maximální rychlost dosahuje **210 km/h**.
Elektronická výbava zahrnuje **až 6 jízdních režimů** (včetně Off-Road Pro), **plnobarevný 5″ TFT displej**, **tempomat**, **vyhřívané rukojeti a sedadla**, **LED osvětlení**, **USB porty**, **Bluetooth konektivitu**, **navigaci**, **DRL světla**, **systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)** a **Find My Bike Tracker**. Verze XCa a XRt nabízejí nejvyšší výbavu včetně mlhovek, hliníkových krytů chladiče, padacích rámů a přípravy pro GPS. Tiger 800 je ideální volbou pro cestovatele, kteří hledají spolehlivý stroj do každého terénu s vysokým komfortem a výbornou ovladatelností.
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800 XRx - 1. majitel
Struhařov