2015 Triumph Thunderbird 1700 LT • 35.140 km

"Thunderbird"

O modelu "Thunderbird"

Triumph Thunderbird představuje etalon v kategorii cruiserů, který kombinuje britskou preciznost s poctivou mechanickou konstrukcí. Tento stroj se profiluje jako „muscle cruiser“, který svou koncepcí míří na jezdce vyžadující vysoký točivý moment v nízkých otáčkách a stabilitu při dlouhých přesunech po dálnicích i okresních silnicích.

Design modelu sází na masivní, přesto elegantní siluetu, které dominuje široká přední pneumatika a výrazná nádrž s nízkým těžištěm. Klasické linky doplňují dvojité světlomety, které jsou pro Thunderbird ikonické a dodávají stroji agresivní, nezaměnitelný výraz na silnici.

Technickým srdcem motocyklu je řadový dvouválec o objemu 1597 ccm (u verzí Storm až 1699 ccm) s kapalinovým chlazením a 270stupňovým intervalem zapalování. Přenos síly na zadní kolo zajišťuje čistý a bezúdržbový ozubený řemen, což v kombinaci s šestistupňovou převodovkou zaručuje plynulý zátah bez zbytečných vibrací.

Výhody používání "Thunderbird"

Hlavní předností Thunderbirdu je jeho fenomenální ovladatelnost, která vzhledem k hmotnosti stroje působí až překvapivě lehce. Nízké těžiště v kombinaci s kvalitním podvozkem od značky Showa umožňuje precizní průjezdy zatáčkami, přičemž jezdec má vždy jistotu díky silnému brzdnému účinku čtyřpístkových třmenů Nissin.

Komfort při jízdě výrazně zvyšuje sofistikovaný systém vstřikování paliva, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn bez jakéhokoli cukání v nízkých rychlostech. Volitelné příslušenství v podobě ABS výrazně zvyšuje bezpečnost, zatímco ergonomicky tvarované sedlo nabízí vysoký standard i při celodenních výletech.

Údržba stroje je díky promyšlené konstrukci motoru a přístupnosti klíčových komponentů uživatelsky přívětivá. Použití ozubeného řemenu namísto řetězu eliminuje potřebu neustálého mazání a napínání, což majiteli šetří čas a prodlužuje servisní intervaly mezi návštěvami autorizovaného servisu.

Na co si dát pozor při koupi "Thunderbird" již použité

Prověřte důkladně stav ozubeného řemenu a jeho napínací kladky, zda nevykazují známky třepení nebo mechanického poškození zubů. Zkontrolujte, zda se v drážkách řemenu nenacházejí zachycené kamínky, které by mohly při delším provozu způsobit průraz materiálu.

Otestujte funkci řazení u studeného i zahřátého motoru a zaměřte se na hladkost chodu spojkového lanka a případné vůle v řadicí páce. Pokud při zařazení prvního rychlostního stupně zaznamenáte nadměrné rázy, nechte prověřit stav spojkového koše a jeho lamel.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte účinnost brzdného systému ABS v mírně vyšší rychlosti, abyste vyloučili chyby na řídicí jednotce nebo senzorech u kol. Důkladně poslechněte chod motoru při volnoběhu a ujistěte se, že se neozývají žádné kovové zvuky z rozvodového ústrojí, které by mohly značit potřebu výměny napínáku rozvodového řetězu.