Motocykl se nachází ve 100% technickém stavu. Jedná se o první modelový ročník 2015, který byl zakoupen v ČR a má pouze jednoho majitele. Stroj byl využíván minimálně, pouze pro udržování provozuschopnosti, a na tachometru má najeto pouze 2 000 km.
Pohon zajišťuje spolehlivý vzduchem chlazený motor, který je nenáročný na údržbu. Součástí výbavy jsou následující doplňky:
2015
2.000 km
Včetně všech poplatků
YAMAHA BWS125
Polešovice
Yamaha BW’s (v některých regionech známá jako Zuma) představuje legendu v kategorii městských skútrů, která se nebojí ani lehčího terénu. Modelová řada s dvanáctipalcovými koly posouvá stabilitu a jízdní komfort o úroveň výš oproti klasickým desetipalcovým verzím, čímž se stává ideálním společníkem pro náročné městské dojíždění.
Design modelu sází na syrovou, funkční estetiku, která definovala kategorii tzv. „fat-tyre“ skútrů. Dominantním prvkem jsou robustní trubkový rám, odkrytá řídítka a charakteristická dvojitá přední světla, která dodávají stroji agresivní a nezaměnitelný vzhled připomínající off-roadové speciály.
Technicky je skútr postaven na agilním podvozku s širšími pneumatikami, které zajišťují skvělou trakci na dlažebních kostkách i nezpevněných cestách. Verze 50 ccm využívá osvědčené dvoutaktní nebo čtyřtaktní motory, zatímco varianta 125 ccm nabízí dynamický čtyřtaktní motor se vstřikováním paliva, který zajišťuje dostatek výkonu pro svižné odpichy z křižovatek.
Hlavní výhodou tohoto modelu je jeho fenomenální ovladatelnost a schopnost filtrovat městské nerovnosti díky větším dvanáctipalcovým kolům. V kombinaci s nízkým těžištěm a vzpřímenou jezdeckou pozicí získáváte stroj, který se v hustém provozu chová jako jízdní kolo, ale zároveň nabízí suverenitu dospělého skútru.
Výhodou je také vysoká míra odolnosti komponentů, které jsou navrženy tak, aby přežily hrubé zacházení a časté parkování na chodnících. U verze 125 ccm oceníte efektivní elektronické vstřikování paliva, které zajišťuje nízkou spotřebu a okamžité starty i za chladnějšího počasí bez nutnosti složitého nastavování karburátoru.
Z technického hlediska je servisní náročnost modelu BW’s velmi nízká díky jednoduché konstrukci motoru a vynikající dostupnosti náhradních dílů. Přístup k pohonné jednotce a variátoru je díky minimalistickým kapotám rychlý, což oceníte při běžné údržbě, jako je výměna válečků variátoru nebo čištění vzduchového filtru.
Prohlédněte pečlivě trubkový rám skútru, zejména v místech pod podlážkou a u úchytů motoru, zda nenese známky koroze nebo neodborných svárů po havárii. Zkontrolujte, zda není rám zkroucený tím, že zkusíte pustit řídítka při nízké rychlosti v přímém směru – skútr musí jet rovně bez tendence táhnout ke straně.
Otestujte funkci variátoru a spojky při zkušební jízdě; při plynulém rozjezdu nesmí být cítit žádné cukání nebo vibrace, které by naznačovaly opotřebené obložení spojky nebo vymačkané dráhy variátoru. Dále vyzkoušejte všechny elektrické komponenty, včetně startéru, směrových světel a přepínání dálkových světel, neboť oxidace v konektorech bývá u starších kusů častou závadou.
Sejměte kryt variátoru a zkontrolujte stav řemenu, zda není zpuchřelý, popraskaný nebo příliš vytažený. Zároveň ověřte, zda z motoru či převodového ústrojí neuniká olej, a prověřte funkčnost zadní brzdy, která u starších modelů BW’s může trpět na zatuhnutí čepů v důsledku zanedbané údržby.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi