Na prodej je nehavarovaný a velmi zachovalý motocykl s nízkým nájezdem pouze 30 000 km. Motorka má platnou STK do června 2028. Byla vylepšena podvozkem s cartridge kitem od Öhlins v předních vidlicích, což stálo přibližně 28 000 Kč. Dále je vybavena padáky, krytem chladiče, plexištítkem, komfortním sedlem, homologovanými LED miniblinkry a zásuvkou 12V u řidítek. Nedávno byla instalována nová zadní pneumatika, přední je ve stavu cca 70%. Motocykl má zánovní řetězovou sadu a je ve perfektním originálním stavu bez jakýchkoliv poškození a potřeby investic.
2014
30.000 km
Včetně všech poplatků
Yamaha MT 09,r.v.2014,30000km
Luže
Yamaha MT-09 představuje syrovou kombinaci agresivního designu a svižné ovladatelnosti. Ostrá přední maska s třemi LED světly a minimalistická kapotáž vytvářejí dojem stroje přímo vystřiženého z okruhu, přičemž si zachovávají praktičnost pro běžné použití na silnicích České republiky.
Úzký podsedlový profil spolu s nízkým těžištěm usnadňuje manévrování v městské dopravě i rychlé přechody mezi zatáčkami. Široká řídítka a vzpřímený posed nabízejí pohodlí i při delších trasách, aniž by se ztratila sportovní linka stroje.
Charakteristický zvuk paralelního trojválce a okamžitá odezva na plyn přinášejí pocit plného propojení jezdce se strojem. MT-09 je tak ideální volbou pro ty, kteří chtějí intenzivní zážitek z každé jízdy bez složité elektroniky narušující přímý kontakt s motocyklem.
Lehká konstrukce a citlivé řízení dávají jezdcům naprostou kontrolu při průjezdu městem i na okresních silnicích. Každý náklon do zatáčky je plynulý a přesný, což zvyšuje sebevědomí při svižné jízdě.
Silný tah v nízkých a středních otáčkách umožňuje snadné předjíždění, aniž byste museli lovit otáčky vysoko v červeném poli. To oceníte při rychlém průjezdu kolonou nebo při nečekaných nájezdech z vedlejších silnic.
Pohodlné sedlo a dobře tlumený podvozek minimalizují únavu na delších trasách. Díky ergonomii navržené pro různé typy postav zůstává MT-09 komfortní i po stovkách kilometrů, ať už jedete mezi městy nebo objevujete venkovské silnice.
Prohlédněte upevnění zadního rámu a odmontujte boční panely, a sledujte praskliny a uvolněné šrouby; dávejte pozor na nerovné spáry a korozní stopy kolem svárů, protože drobné vady rámu mohou ovlivnit stabilitu a bezpečnost stroje.
Proveďte zkušební jízdu v různých režimech (Standard, A, B) a rychle přepínejte trakci i quickshifter, a sledujte cukání při řazení a blikání ikon na displeji; varujte se chybových hlášení a zpožděných reakcí, které naznačují opotřebení snímačů nebo poškozenou kabeláž.
Zkontrolujte stav čepů a manžet přední vidlice v servomotoru řízení; při mírném pootočení řídítek hledejte vůli a netěsnosti, protože nesprávné usazení ložisek nebo poškozené těsnění tlumičů vede k nezvyklým vibracím a snížené ovladatelnosti.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi