Tento skútr je vybaven motorem o objemu 500 ccm, vyrobený v roce 2014, s nájezdem 40 000 km a platnou technickou kontrolou do srpna 2028. Je osazen válečky variátoru Dr. Pulley a má laděný výfuk, přičemž originální výfuk je k dispozici. V minulém roce proběhl servis zahrnující výměnu ložisek řízení, vodní pumpy, lambda sondy, opravy dobíjení, předních brzdových destiček a výměnu tlakového snímače zamykání nápravy. Skútr nyní disponuje novou zadní pneumatikou, čerstvě vyměněným olejem, novými spojkovými pružinami a kontrastní pružinou. Doporučuje se věnovat pozornost řemenu variátoru a pravděpodobně bude potřeba vyměnit svíčky nebo snímač zapalování (originální, funkční, jsou součástí). Skútr má tendenci hůře startovat za tepla, ale vždy chytne. Na karoserii se najdou kosmetické vady, ale celkově je ve velmi dobrém stavu a jízdní vlastnosti jsou příjemné. Důvodem pro prodej je přechod na motorku. Možnost rozumné dohody o ceně.
2014
40.000 km
Včetně všech poplatků
Piaggio mp3 500 sport
Dalečín
Piaggio MP3 je ikonický tříkolový skútr, který spojuje jistotu motocyklu se snadnou ovladatelností skútru. Unikátní naklápěcí přední mechanismus umožňuje přirozené zaklánění do zatáček a zároveň brání neočekávanému pádu při nízké rychlosti.
Robustní karoserie nad prvními dvěma koly chrání jezdce před větrem a stříkající vodou, zatímco kompaktní rozměry usnadňují manévrování v úzkých městských uličkách. Díky jednoduchému ovládání stojanu a parkovací brzdy můžete MP3 nechat vzpřímený bez nutnosti bočního stojanu.
Pod sedlem se nachází velký odkládací prostor vhodný pro helmu, nákup nebo menší tašku, a navíc je možné motocykl doplnit o stylové boční kufry. Praktický design dělá z MP3 ideálního společníka pro každodenní dojíždění i kratší výlety.
Tříkolová konfigurace s naklápěcím předním ústrojím přináší výrazně stabilnější pocit v zatáčkách i na kluzkém povrchu. V dešti či při prudkých manévrech se MPU3 drží stopy lépe než běžné dvoukolky.
Elektronická parkovací brzda a zamykatelný naklápěcí mechanismus umožňují bezpečné parkování na svazích či v dopravní zácpě, aniž by musel jezdec použít stojan. To oceníte zejména v zúžených městských prostorách.
Vyšší štítek a členitá kapotáž efektivně chrání před větrem a deštěm, což šetří námahu paží při delších trasách. Pohodlné sedlo a vzpřímená jízdní pozice navíc snižují únavu i při dlouhých dojezdech.
Klíčovým prvkem je naklápěcí mechanismus s dvojicí předních ramen. Při kontrole několikrát úplně nakloňte stroj a vraťte ho do vzpřímené polohy, abyste odhalili případnou vůli v čepových spojeních či nesynchronní pohyb ramen.
Pečlivě prověřte těsnění a hydraulické hadice v oblasti předního odpružení. Únik oleje z tlumičů nebo poškozené hadice může vést k nerovnoměrnému chování stroje v zatáčkách a k nebezpečným situacím.
U modelů vybavených elektronickým dobíjecím systémem si ověřte správnou funkci alternátoru a regulátoru napětí. Problémy s dobíjením se projevují slabými nebo blikajícími kontrolkami a mohou vás neplánovaně zastavit na delší cestě.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi