Na prodej je Triumph Tiger 800 XC z roku 2013, která má najeto 72 000 km. Při 65 000 km byl proveden rozsáhlý servis, zahrnující výměnu rozvodového řetězce, olejového čerpadla, opravu hlavy motoru, zalapování ventilů a nastavení ventilových vůlí. Seřízení klapek provedl odborník z Brna. Motorka má také vyměněné pružiny a přetěsněné přední vidlice. Zadní tlumič je značky Hyperpro (30 000 km) s možností nastavení odskoku, motorka byla před nedávnem vyvisena a upravena na optimální výšku. Servisní údržba zahrnovala také výměnu oleje a doplnění plynu. Triumph je vybaven řadou doplňků, včetně hliníkového krytu pod motor od SW Motech, padacích rámů, přídavných světel, sady pro zvýšení řídítek, uzamykatelného držáku telefonu D2R a polepu od italské firmy Decalmoto. Součástí jsou certifikáty TUV ke všem doplňkům. Dále má vyhřívané gripy originál od Triumph a pneumatiky Pirelli Scorpion s 80% opotřebením na obou kolech. Baterie je značky Motobatt, stará 2 roky, a řetězová sada je na 70%. V rámci výbavy dostanete tři kufry – jeden střední originál Triumph a dva boční hliníkové. K motorke patří také dva klíče, servisní knížka a návod k obsluze. Motorka startuje bez problémů jak za studena, tak i za tepla, a motoricky je v výborném stavu. Kosmeticky je v dobrém stavu, ale objevují se na ní drobné šrámy.
2013
72.000 km
Včetně všech poplatků
Motoinzerce soukromá bezplatná motoinzerce
Kunžak
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi