KTM Duke 390, rok výroby 2013, s najetými 11 500 km, nabízí skvělý výkon díky hravému motoru, který běží dobře. Na motorce je nainstalován Ixil slip-on tlumič se silenserem, což přispívá k zajímavému zvuku a je vhodné i pro prohlídku. Údržba byla provedena před 500 km, zahrnující výměnu olejového a vzduchového filtru. Zadní pneumatika má stále 70% životnosti a přední pneumatika je v perfektním stavu s 90% životností. Brzdové destičky jsou také v dobrém stavu, přičemž zbývá 80% jejich účinnosti. Motorka je vybavena rychlým plynovým ovládáním, které je šetrné k zápěstí. Je třeba poznamenat, že držák na telefon není součástí prodeje. Důvodem prodeje je pořízení novějšího modelu Duke 790. Cena je stanovena na 2 600 Kč, včetně prohlídky.
2013
11.400 km
Včetně všech poplatků
KTM 390 Dukeduke 390
Wingene
KTM 390 Duke okouzlí ostrým designem a odhaleným rámem, který zdůrazňuje sportovní charakter stroje. Jeho minimalistická kapotáž a úzký profil vytvářejí dojem lehkosti a agility na městských ulicích i klikatých silnicích.
Stroj má nízké těžiště a kompaktní rozměry, což usnadňuje manévrování v dopravní špičce i na parkovištích. Přímá linka řidítek a dobře vyvážený podvozek umožňují pocit naprosté kontroly už z prvních metrů.
Vizuální čistota kapotáže bez zbytečných plastik působí technicky a současně elegantně. KTM 390 Duke tak osloví jezdce hledající stroj, který vypadá moderně a zároveň splní každodenní požadavky dojíždění i zábavy.
Citlivá odezva na plyn a lehké řízení poskytují okamžitou zpětnou vazbu při každém manévru. Díky tomu můžete svižně proplouvat městským provozem i rychleji akcelerovat na venkovských silnicích.
Vzpřímená jízdní pozice s mírně zdviženými řídítky snižuje únavu rukou a zad, což zvyšuje komfort při delších trasách. KTM 390 Duke nabídne rovnováhu mezi sportovní hbitostí a pohodlím pro každodenní používání.
Lehká konstrukce a precizní podvozek zajišťují stabilitu i na nerovném asfaltu. Každý záhyb silnice projedete s jistotou, aniž by došlo ke ztrátě kontaktu s vozovkou.
Sejměte boční kryty a prohlédněte upevnění rámových svárů a horního mostu, a dávejte pozor na praskliny a korozi v místech ohybu, protože opomíjené vady mohou ohrozit strukturální integritu stroje.
Sejměte sedlo a vyzkoušejte quickshifter, a sledujte záškuby při podřazování a zpožděnou reakci, protože opotřebené snímače a špatné nastavení mohou komplikovat plynulost řazení právě při prudké jízdě.
Odejměte kryt palubní jednotky a spusťte diagnostiku, a dávejte pozor na chybové kódy a neaktuální firmware, protože nevyřešené softwarové závady mohou omezit výkon a bezpečnost během jízd českou krajinou.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi