Motorka BMW F800GS z roku 2013 je v hezkém stavu a je plně funkční, takže je připravena k okamžitému ježdění. Na motorce je najeto přibližně 75 000 km, přičemž po posledním servisu, který proběhl před sezónou, bylo najeto jen asi 2500 km. Motorce byly nedávno vyměněny nové gumy Dunlop Trailmax Raid, olej motoru, brzdové kapaliny, vzduchový a olejový filtr, přední brzdové desky a nová řetězovka. Dále je motorka vybavena bohatým příslušenstvím, které zahrnuje: - Výfuk Akrapovic - Vyhřívané rukojeti - Padací rám - Tři kufry (top a boční kufry Vario) - Snížené sedlo + originální sedlo - Scotoiler (automatičké mazání řetězu) - Zabudovaný PowerCommander - GPS Navitel - Boční tašky na rám Součástí je také náhradní sada duší (přední a zadní), nová lanka a páčka spojky. Motorka je v perfektním stavu a je škoda, aby stála v garáži, proto hledá majitele, který ji plně využije.
2013
75.000 km
Včetně všech poplatků
BMW F800gs 2013
Rodvínov
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi