BMW F800GS z roku 2013 je vynikající motocykl ve skvělém stavu, připravený k okamžitému použití. Je vybaven moderními funkcemi, jako je elektronické nastavení tlumení ESA, kontrola trakce a ABS, které zajišťují bezpečnou a pohodlnou jízdu. Motocykl je doplněn bočními kufry BMW Vario a zadním kufrem Givi V47, což zaručuje dostatek úložného prostoru pro vaše výlety. Dále je osazen LED světlomety a mlhovými světly pro lepší viditelnost, chrániči rukou a kapotáží Touratech, která zvyšuje jeho ochranné vlastnosti. Poslední servis byl proveden při 67 500 km u autorizovaného servisu BMW, kde byl vyměněn olej, přenosový kit DID a brzdová kapalina. Servisní historie zahrnuje také údržbu při 50 000 km. Technická kontrola je platná do května 2026, což poskytuje klid a jistotu pro budoucí jízdy.
2013
70.500 km
Včetně všech poplatků
BMW F 800 GSStandard
Mulazzano
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi