Triumph America, rok výroby 2013, je poháněn spolehlivým motorem se vstřikováním paliva. Motocykl se nachází ve vynikajícím technickém i vizuálním stavu a má najeto pouze 8 500 km.
Technický stav a údržba:
Výbava a doplňky:
2013
8.500 km
Včetně všech poplatků
Triumph america 900
Staré Křečany
Triumph America představuje esenci britského cruiseru, který kombinuje klasický styl inspirovaný padesátými léty s moderní spolehlivostí. Tento model je postaven na platformě ikonického řadového dvouválce, který je pro zajištění autentického charakteru vybaven přesazenými čepy klikové hřídele o 270 stupňů, což vytváří nezaměnitelný dunivý zvuk a plynulý zátah. V hierarchii značky se America řadí mezi stroje zaměřené na uvolněné cestování a pohodlí při nízkých až středních rychlostech.
Design modelu America sází na nízký profil a prodlouženou siluetu, která je typická pro cruisery amerického střihu. Chromované prvky, od výfukových koncovek typu "peashooter" až po bohatě zdobené víko motoru, tvoří dominantní vizuální prvek stroje. Široká řídítka typu "beach bar" v kombinaci s předsunutými stupačkami definují jezdeckou pozici, která klade důraz na estetickou eleganci i funkční uvolnění.
Technickému provedení véstí vévodí vzduchem chlazený dvouválec o objemu 865 ccm, který je uložen v kolébkovém ocelovém rámu. Pro dosažení autentického vzhledu jsou vstřikovací jednotky paliva šikovně skryty pod kryty, které imitují klasické karburátory Amal. Kolo o průměru 16 palců vpředu a 15 palců vzadu obuté do balónových pneumatik podtrhuje stabilitu stroje při přímé jízdě a dodává mu robustní postoj.
Hlavní výhodou modelu America je především jeho nezaměnitelný komfort při cruisingu, ke kterému přispívá nízko položené sedlo ve výšce 690 mm. Nízké těžiště zajišťuje velmi intuitivní ovládání i při manipulaci na místě, což ocení zejména jezdci preferující klidný styl jízdy před sportovní agresivitou. Motor disponuje kultivovaným projevem bez nepříjemných vibrací, což umožňuje absolvovat delší vzdálenosti bez únavy rukou či nohou.
Ačkoliv se jedná o retro laděný stroj, disponuje moderním elektronickým vstřikováním paliva, které zajišťuje bezproblémové starty i v chladnějších ranních hodinách. Převodovka je odstupňována tak, aby motor točil při dálničních limitech nízké otáčky, čímž šetří mechanické součásti a snižuje spotřebu paliva. Přehledný přístrojový panel s analogovým rychloměrem a decentním digitálním LCD displejem poskytuje všechny potřebné informace bez vizuálního narušení čistých linií stroje.
Technickou předností je snadná údržba díky jednoduché konstrukci motoru a přístupnému řetězovému převodu. Většina servisních úkonů, jako je výměna oleje nebo seřízení spojky, je díky logickému uspořádání komponentů proveditelná v domácích podmínkách s běžným nářadím. Robustnost rámu a kvalitní povrchová úprava chromu zajišťují, že si motocykl při správné péči zachovává svou hodnotu i po mnoha letech provozu.
Prověřte stav chromovaných výfukových svodů, u kterých často dochází k modrání nebo projevům koroze v místech, kde končí kryty. Nastartujte motor a pozorně poslouchejte, zda se z prostoru rozvodů neozývá kovové klepání, které by mohlo indikovat opotřebený napínák rozvodového řetězu. Vizuálně zkontrolujte těsnost víka ventilů, protože prosakující olej je u starších kusů častým, byť snadno řešitelným problémem.
Zkontrolujte stav řetězové sady a míru vytažení řetězu, přičemž se zaměřte na rovnoměrné opotřebení zubů rozety. Otestujte funkci elektrické soustavy, zejména dobíjení, a změřte napětí na svorkách baterie při volnoběhu i ve zvýšených otáčkách, abyste vyloučili závadu na regulátoru napětí. Při pohledu na ráfky hledejte známky oxidace nebo mechanického poškození po nárazech na obrubníky, které mohou vést k problémům s vyvážením kol.
Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na čistotu řazení, zejména mezi prvním a druhým rychlostním stupněm, kde může docházet k opotřebení řadicího mechanismu při hrubém zacházení. Vyzkoušejte funkci obou brzd a ověřte, zda nedochází k vibracím do brzdové páčky při intenzivnějším brzdění, což by značilo zkroucené brzdové kotouče. Vyžádejte si servisní historii a ověřte, zda byly v intervalech měněny náplně v předních tlumičích, jejichž netěsnost se u tohoto modelu projevuje únikem oleje kolem gufer.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi