Na prodej je BMW F800 GS, rok výroby 2012, s najetými 77.000 km a platnou STK do dubna 2029. Motorka je ve výborném stavu, bez jakýchkoli problémů, nikdy nebouraná a pravidelně servisovaná. V posledních 1500 km byla provedena kompletní údržba včetně výměny řetězové sady. Je vybavena ABS, palubním počítačem a vyhřívanými gripy. Mezi doplňky patří originální boční kufry, top case s nerezovou plotnou, vysoké cestovní plexi (včetně originálního), vysoké padací rámy HEED, přídavná světla, plexi kryt předního světla, kryty nádobek brzdové kapaliny, kryt olejového filtru, kryt regulátoru napětí, boční kapsy Marcelus, hrazda s zamykatelným nerezovým držákem telefonu, prodloužení páky nožní brzdy, rozšíření bočního stojanu a sportovní vzduchový filtr. Součástí jsou také dvě náhradní duše a další příslušenství.
2012
77.000 km
Včetně všech poplatků
BMW F800 GS r.v. 2012
Kdyně
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi