Motorce byla vyměněna jednotka v roce 2012 při nájezdu 43 000 km. V současnosti má na kontě 96 000 km, kdy došlo k nehodě, při které vypadl řetěz a poškodil karter. Původní motor byl poté znovu vrácen do motorky. Motorka je vybavena širokým spektrem doplňků, které zahrnují LED světlo, padací rámy od firmy Wunderlisch, větrný štít Wunderlisch, otočné stupačky Pivot Pegz, rámy na kufry značky SW Motech, topcase a toolbox od Milánka, Scottoiler, přídavná světla a ocelový šusplech. K motocyklu je také přiložen poškozený motor. Motorka se nachází v depozitu a je připravena k přihlášení.
2012
97.000 km
Včetně všech poplatků
Motoinzerce soukromá bezplatná motoinzerce
Holice v Čechách
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi