**Popis motocyklu** Triumph Tiger 800 XR ABS, rok výroby 2011, ve výborném stavu. Motocykl je vybaven sadou tří originálních kufrů Triumph, vyvýšenými držáky řídítek a dodatečnými LED světly. Dále má nastavitelný sedlo, motorové kryty Givi, originální chrániče rukou a praktické zásuvky pro USB, USB-C či zapalovač pro případný kompresor. Motorka je dodávána s dvojitým originálním klíčem, zvukovou ochranou a dálkovým ovládáním. Příslušenství zahrnuje původní uživatelské a servisní příručky. Vzhledem k široké údržbě je motocykl v perfektním stavu po mechanické, elektronické i karosářské stránce. Pneumatiky Pirelli Scorpion Trail 3 jsou v dobrém stavu a byla provedena kompletní nová originální přenosová sada. Odpružení bylo zrekonstruováno firmou Andreani a nová originální spojková sada byla také nainstalována. Všechny údržby a výměny kapalin jsou v pořádku. S celkovým nájezdem 80 000 km byl motocykl doposud udržován nadšencem, nikdy nepřetáčený ani neomezený, používán s rozvahou a pečlivě promazáván ve všech jednotlivých součástkách. Motorka je k dispozici pro zkoušky, včetně možnosti zkontrolovat stav v servisu Triumph.
2011
80.000 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800XR abs
Potenza
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi