Motocykl Triumph Tiger 800XC z roku 2011 v oranžové barvě je ve velmi dobrém stavu s nízkým nájezdem 35 867 km. Má výkon 70 kW a je obutý na předních kolech o velikosti 21 palců a zadních kolech o velikosti 17 palců. Motocykl byl dovezen z Itálie a nikdy nebyl bouraný, je garážovaný a pravidelně servisovaný. Mezi přidané doplňky patří: - Vyhřívané hefty - USB zásuvka pro dobíjení mobilního telefonu - Kryt na mobil - Kryt předních světel - Nová motobaterie - Servisní sada značky Triumph - Lékárnička - Centrální stojan - Kryt motoru - Padací rám - Nosič Top Case SW-Motech - Nosiče bočních kufrů - Hliníkový Top Case - Hliníkové boční kufry - Pneumatiky značky Pirelli Scorpion (70% životnosti) - Technická kontrola platná do května 2026 - Dva klíčky Tento motocykl je ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivý a dobře vybavený stroj pro cestování.
2011
35.867 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800 XC
Tatobity
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi