**Popis motorky: Honda CBR600FA ABS 2011** Motorka je ve výborném stavu a byla velmi dobře udržována. Je vybavena K&N filtrem a koncovkou výfuku Akrapovič, která zajišťuje výrazný zvuk. Originální kompletní výfuk je také k dispozici. Údržbu motorky jsem prováděl osobně při 25 000 km. Nově je osazena zcela novým řetězem spolu s předním a zadním kolečkem. Pro maximální výkon je třeba nasadit pouze dvě nové pneumatiky. Motorka je prodávána s lítostí, jelikož jsem přešel na model s objemem 1100cc.
2011
29.530 km
Honda CBR600RR Fireblade je vysoce výkonný supersportovní motocykl řady CBR, vyráběný od roku 2003 pro precizní ovládání na silnici i trati. Pohání ho kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC o objemu 599 cm³ se vstřikováním PGM-DSFI a kompresním poměrem 12,2 : 1, který dává 89 kW (119 k) při 14 250 ot./min a 63 Nm při 11 500 ot./min. Přenos síly zajišťuje blízkořazená šestistupňová převodovka s řetězovým konečným převodem, Quickshifter je dostupný jako volitelná výbava. Rám tvoří hliníkový Deltabox s kompozitním spodním nosníkem, využívající motor jako nosnou součást pro maximální tuhost a nízkou hmotnost. Přední odpružení tvoří plně nastavitelné 41 mm obrácené vidlice Showa Big Piston Fork se 120 mm zdvihu, zadní Pro-Link monoshock nabízí 128 mm zdvihu s nastavitelným předpětím a odskokem. Motocykl stojí na 17″ kolech s pneumatikami 120/70 ZR17 vpředu a 180/55 ZR17 vzadu, brzdy tvoří vpředu dvojici plovoucích 310 mm kotoučů s radiálními čtyřpístkovými třmeny a vzadu 220 mm kotouč s jednokusým třmenem, doplněné Combined ABS. Elektroniku doplňuje ride-by-wire, Honda Electronic Steering Damper (HESD), Honda Selectable Torque Control (HSTC) a tři jízdní režimy (Rain, Standard, Sport), přehledný TFT displej zobrazuje otáčky, zvolený kvalt i stav paliva. Sedlo ve výšce 820 mm, palivová nádrž 18 l (dojezd kolem 250 km) a pohotovostní hmotnost 193 kg tvoří optimální kombinaci obratnosti a stability pro sportovní i rekreační ježdění.
Včetně všech poplatků
Honda CBR 600
Haasrode