Na prodej je motorka BMW F 800 GS z roku 2011 s najetými 44 800 km. Je v dobrém stavu a přichází s bohatou výbavou. Součástí nabídky jsou tři kufry včetně vnitřních tašek a carplay monitor. Motorka je vybavena ukazatelem tlaku a dobíjení, velkými rámy HEED a krytem motoru HEED. K motocyklu je také druhé zadní kolo a komfortnější sedák. Gumy i řetězová sada mají najeto 3 000 km, stejně jako nový olej, svíčky a filtr. Nedávno byly vyměněny progresivní pružiny v přední vidlici a olej. Motorka má přední LED světlomet a homologovaný výfuk Dominátor. K motocyklu přidám také všechny neoriginální doplňky, které byly na motorce nainstalovány, včetně originálních dílů a plexiskla. Při rychlém jednání je možné získat další doplňky.
2011
44.800 km
Včetně všech poplatků
BMW F 800 GS, 2011, 44800 km
Vizovice
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi