2010 Honda Shadow VT 750s • 37.000 km
Přehled
Honda Shadow VT 750 S, rok výroby 2010, je ve velmi zachovalém a udržovaném stavu s nájezdem 37 000 km. Motocykl disponuje černo-chromovým vzhledem, jede velmi kultivovaně a má charakteristický zvuk. Stroj nebyl nikdy položen a vykazuje pouze dvě drobné kosmetické vady: malou tečku na nádrži a odřeninu na výfuku.
Výbava a provedené úpravy:
- Kvalitně přešité sedlo a opěrka od firmy Motovikar
- Decentní polep nádrže a černé 3D logo
- Vyměněné přední i zadní stupačky
- Přední světlo s Angel Eyes kroužkem
- Rozšířené díly přední vidlice (3D tisk, UV odolný plast s fólií)
- Černý 3D tištěný krycí kroužek rychloměru
- Airbox a kryt řetězu v černém lesklém laku
- Tištěný kryt alternátoru s logem Honda
- Nové rukojeti a ozdobné podložky pod šrouby
- Úpravy zadní části: nové žárovky, kryt světla polepený černou fólií
- Prodloužený přední blatník (+3 cm)
Většina vzhledových doplňků je navržena tak, aby byla snadno demontovatelná a motorku bylo možné vrátit do původního stavu. K motocyklu je dodatečně přiloženo následující příslušenství:
- Přední padací rám
- Zadní chromové nosiče
- Cestovní kufry značky ERSA
- Přední rolka
- Jedna náhradní přední pneumatika
2010
37.000 km
Včetně všech poplatků
Prodejce
Honda Shadow VT 750s
Ostrava
Informace o modelu
"Shadow"
O modelu "Shadow"
Honda Shadow představuje legendární řadu cruiserů, která se stala synonymem pro spolehlivost a klasický americký styl v podání japonského výrobce. Tento model si vybudoval pevnou pozici v kategorii středně velkých motocyklů pro pohodové cestování, kde kombinuje dostupnost pro začátečníky s dostatečnou charismatičností pro zkušené jezdce, kteří preferují klidný rytmus dvou válců.
Design modelu Shadow je přímo inspirován estetikou klasických "bobberů" a "chopperů" padesátých let, pro který jsou typické nízké těžiště a elegantní linie. Dominantním prvkem je robustní nádrž ve tvaru kapky, na kterou plynule navazuje nízko položené sedlo, čímž motocykl získává nezaměnitelnou siluetu připomínající stroje s mnohem větším objemem motoru.
Po technické stránce sází Shadow na osvědčený vidlicový dvouválec (V-Twin), který je u novějších generací chlazen kapalinou a vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI. Charakteristickým prvkem konstrukce je u mnoha variant sekundární převod kardanovým hřídelem, který minimalizuje nároky na údržbu a zajišťuje plynulý přenos výkonu na zadní kolo bez nutnosti neustálého mazání řetězu.
Výhody používání "Shadow"
Hlavní předností modelu je vynikající ovladatelnost a intuitivní ergonomie, díky které je jízda v městském provozu i na klikatých okreskách velmi intuitivní. Nízká výška sedla zajišťuje jezdci jistotu při manipulaci na místě, zatímco pružný motor s vysokým točivým momentem v nízkých a středních otáčkách dovoluje svižné zrychlení bez nutnosti neustálého řazení.
Moderní verze Shadow jsou vybaveny sofistikovaným systémem Honda Ignition Security System (HISS), který výrazně snižuje riziko odcizení motocyklu. K celkovému komfortu přispívá i precizně odladěné odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti českých silnic, a v případě verzí s ABS i vysoká úroveň bezpečnosti při brzdění na nezpevněném či mokrém povrchu.
Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost pohonné jednotky, která při dodržení základních intervalů výměny oleje vykazuje extrémně dlouhou životnost. Použitý kardanový pohon navíc eliminuje typické problémy spojené s vytahováním řetězu a znečištěním ráfků mazivem, což z modelu Shadow činí ideálního společníka pro jezdce, kteří chtějí čas trávit na silnici, nikoliv v garáži.
Na co si dát pozor při koupi "Shadow" již použité
Zkontrolujte stav chromovaných částí, zejména na výfukových svodech a přední vidlici, kde se u starších kusů mohou vyskytovat počátky koroze či tzv. "tečkování" vlivem soli a vlhkosti. Důkladně prověřte těsnost gufer předních teleskopických vidlic a hledejte stopy úniku oleje, které by indikovaly nutnost jejich brzké a nákladné repase.
Otestujte funkci motoru při studeném startu a poslouchejte, zda se z oblasti ventilového rozvodu neozývají kovové pazvuky či nepravidelný chod po zahřátí. Zaměřte se na projev kardanového ústrojí – při rozjezdu a akceleraci nesmí být cítit žádné nadměrné vůle nebo slyšet cvakání, které by značilo opotřebení unašeče nebo drážkování hřídele.
Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a stabilitu motocyklu při brzdění bez držení řídítek. Sejměte kryt bočního panelu a zkontrolujte stav elektrické instalace, zejména konektory pod sedlem, které bývají u starších modelů náchylné k oxidaci, což může způsobovat nepravidelné dobíjení nebo výpadky zapalování.
Podobné motorky
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi