Na prodej je skvělý skútr Honda, rok výroby 2010, s obsahem 125 ccm a výkonem 10,1 kW. Skútr má najeto pouze 24 500 km a je ve velmi dobrém stavu. Byla zachovalá, nehavarovaná a nyní krásně jezdí. Je vybavena prostorným úložným prostorem pod sedlem, což ji činí praktickou volbou pro každodenní ježdění. Další výhodou jsou velká kola, která přispívají k pohodlné jízdě, a nízká spotřeba paliva. K motorce patří originální manuál, kompletní nářadí a oba klíče. Tento skútr představuje skvělou kombinaci spolehlivosti a praktičnosti. Přiloženo je také video pro lepší představu o motorce.
2010
24.500 km
Včetně všech poplatků
Honda SH 125
Rakovník I
Honda PCX 125 v sobě spojuje eleganci skútru s praktičností pro každodenní dojíždění. Jeho štíhlý profil a krocené křivky kapotáže vytvářejí dojem moderního stroje, který se snadno protáhne městským provozem.
Komfortní posed s nízkou světlou výškou zvládnou i nižší jezdci bez ztráty jistoty při zastavení. Pod sedlem se navíc skrývá dostatečný odkládací prostor pro helmu, nákup nebo změnu obuvi.
Stroj spoléhá na bezstupňovou převodovku CVT, která eliminuje potřebu řazení a umožňuje plynulý rozjezd i změny rychlosti – ideální pro semafory, kruhové objezdy i krátké přetížené úseky.
Plynný chod od nízkých otáček zajišťuje okamžitou odezvu na plyn, takže předjíždění v koloně ani starty na semaforech nevyžadují přemýšlení o spojce či rychlostech. Každý zátah je intuitivní a předvídatelný.
Úsporná spotřeba paliva a start-stop systém, který automaticky vypíná motor na volnoběh, šetří peníze i čas u pumpy. Díky tomu můžete na jednom nákladu natankovat i na víkend bez obav.
Lehké dvoukotoučové brzdy a citlivé řízení dělají z PCX 125 vstřícného parťáka pro začátečníky i ostřílené jezdce. Vysoký štítek zároveň chrání před větrem a deštěm, takže i podzimní vyjížďka zůstane pohodlná.
Odšroubujte kryt variátoru a zkontrolujte klínový řemen, a zároveň očistěte ložiska primárního převodu; dejte pozor na trhlinky v pásu a kovové úlomky, protože zanedbaný řemen vede k náhlé ztrátě pohonu a poškození převodovky.
Sejměte boční panel pod sedlem a prohlédněte chladič i vedení chladicí kapaliny, a současně očistěte žebra od usazenin; sledujte stopy oleje či mastnoty na spojoch, protože netěsnost okruhu může přehřát motor a vést k vážným opravám.
Otestujte start-stop systém při několika zastaveních, a sledujte, zda motor hladce vypíná a opět nastartuje bez blikání kontrolky; varujte se opožděných reakcí a nechtěných výpadků, protože porucha elektroinstalace vás může nečekaně ochromit v dopravní špičce.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi