Na prodej je motorka BMW F800GS ve výborném stavu, barevné provedení Lava Orange. Motorka má najeto 88 tisíc km a byla v mém vlastnictví po dobu 5 let jako první majitel v ČR. Pravidelně byla servisována a má vedenou historii údržby. V současnosti je po čerstvém servisu, který zahrnoval zánovní pneu (najeto pouze 500 km), novou řetězovou sadu, rozetu a seřízení ventilů. Byly také vyměněny všechny kapaliny a filtry (olej a chladicí kapalina). ### Výbava: - ABS - Alarm - Vyhřívané rukojeti - Padací rámy - Kryt motoru - Na míru upravené sedlo (rutan) - 12V zásuvka - Příprava na boční kufry (kufry již nejsou součástí) Motorka byla převážně ježděna po silnici a byla zakoupena v Motocentrum Tass. Je vždy garážována a přichází s 2 klíči a 2 alarmy. STK platí do července 2026.
2010
88.000 km
Včetně všech poplatků
BMW F800 GS 2010 Lava Orange
Zlatníky-Hodkovice
BMW F 800 GS představuje univerzální enduro, které si poradí jak na zpevněných silnicích, tak v lehčím terénu. Robustní vzhled a výrazné linie kapotáže dávají najevo, že motocykl je navržen pro dobrodružné výpravy i každodenní dojíždění.
Vzpřímená jízdní pozice a nízké těžiště zajišťují jistotu v sedle, ať už jedete po okresce nebo manévrujete ve městě. Kompaktní rozměry stroje pomáhají snadnému přesedání a přinášejí pocit lehkosti i při plném naložení zavazadly.
Palubní deska s přehledným displejem nabízí rychlý přístup k základním informacím bez zbytečného rozptylování. Díky jednoduché konstrukci rámu a ochranných plechů pod motorem je údržba přístupná i při základním vybavení v domácí dílně.
Plynule nastavitelná spojka a citlivá zpětná vazba na plyn usnadňují kontrolu výkonu, což oceníte při překonávání technických pasáží i při svižném tempu na asfaltu. Každý náklon stroje je rychlý a přesný.
Výškově nastavitelné plexi účinně chrání před větrem a srážkami, což snižuje únavu při dlouhých trasách. Díky tomu můžete bez obav vyrazit na několikahodinové výlety i za proměnlivého počasí.
Lehká konstrukce a vyvážené rozložení hmotnosti přispívají k jisté ovladatelnosti i v náročných úsecích. Stroj se chová stabilně v rychlých rovinkách a přitom zůstává hbitý při nízkorychlostních manévrech.
Udělejte kontrolu předního odpružení Telelever a ujistěte se, že olej neuniká a klouby nevykazují nadměrnou vůli, a pozor na poškozené manžety, protože vpád špíny rychle opotřebuje vnitřní pouzdra.
Udělejte test elektronického nastavení podvozku ESA ve všech režimech a sledujte chybová hlášení na displeji, a dejte pozor na zadrhávání servomotoru, protože porucha jednotky ESA často znamená nutnost drahé opravy nebo výměny modulu.
Prohlédněte ochranné plechy pod motorem a rámy motoru, a pozor na prohnutí nebo praskliny ve svarech, které mohou signalizovat tvrdé pády v terénu a následné poškození konstrukce stroje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi