2009 Harley-Davidson V-Rod • 40.000 km

"V-Rod"

O modelu "V-Rod"

Harley-Davidson V-Rod (VRSC – V-Twin Racing Street Custom) představoval ve své době revoluci v přístupu tradiční americké značky k výkonným motocyklům. Na rozdíl od klasických vzduchem chlazených motorů Evolution nebo Twin Cam využívá tento stroj kapalinou chlazený agregát Revolution, který byl vyvinut ve spolupráci s inženýry z Porsche. Díky tomu se V-Rod zařadil mezi výkonné "power cruisery", které svým dynamickým projevem a vysokými otáčkami zastiňují běžné modely z Milwaukee.

Design modelu V-Rod je naprosto nezaměnitelný a v historii značky nemá obdoby, přičemž klade důraz na nízkou siluetu a prodloužený rozvor. Typickým znakem je hydroformovaný rám, který elegantně obepíná motor a dává motocyklu aerodynamický, až futuristický nádech. Celkový vzhled podtrhuje široká zadní pneumatika a specificky tvarovaná nádrž, která je u tohoto modelu umístěna pod sedlem, zatímco kryt na tradičním místě skrývá vzduchový filtr.

Technicky se V-Rod odlišuje použitím dvouvačkového rozvodu DOHC a čtyřventilové techniky na válec, což umožňuje motoru dosahovat výrazně vyšších otáček než u ostatních modelů značky. Výfukový systém je mistrovským dílem designu, který plynule navazuje na linie rámu a podtrhuje agresivní postoj stroje. Celková koncepce s nízko položeným těžištěm a radiálními pneumatikami z něj činí motocykl, který je stavěný spíše pro rychlou přímou jízdu a svižné výjezdy ze zatáček než pro klidné „bublání“ městem.

Výhody používání "V-Rod"

Hlavní předností modelu V-Rod je jeho brutální výkon a okamžitá akcelerace, která díky ploché křivce točivého momentu dokáže překvapit i zkušené jezdce. Motor Revolution disponuje kultivovaným chodem bez nadměrných vibrací, což umožňuje pohodlné cestování i při dálničních rychlostech. Stabilita stroje je díky dlouhému rozvoru a nízko položenému těžišti příkladná, což dává jezdci pocit jistoty i při dynamické jízdě.

Z pohledu elektroniky a výbavy nabízí pozdější modely V-Rod kvalitní brzdový systém Brembo, který je u takto těžkého a výkonného stroje nezbytností pro bezpečné zastavení. Bezpečnostní systém ABS (u novějších ročníků) funguje velmi citlivě a efektivně zasahuje i při razantnějším brzdění. Díky bezúdržbovému ozubenému řemenu v sekundárním převodu odpadá potřeba častého mazání a napínání řetězu, což zjednodušuje běžnou údržbu motocyklu.

Technickou výhodou je robustnost samotného pohonného agregátu, který při správném zacházení a pravidelné výměně kapalin disponuje dlouhou životností. Hydraulické vymezování vůle ventilů eliminuje potřebu složitého mechanického seřizování, což majiteli šetří náklady v autorizovaných servisech. Přístup k hlavním servisním bodům je sice kvůli kapotáži komplikovanější, ale vysoká technická úroveň provedení jednotlivých komponentů zaručuje dlouhodobou spolehlivost celého systému.

Na co si dát pozor při koupi "V-Rod" již použité

Prověřte stav chladicího systému, zejména těsnost hadic a funkci vodní pumpy, která může u starších kusů vykazovat známky únavy. Zkontrolujte, zda nedochází k průsaku chladicí kapaliny do motorového oleje, což by indikovalo poškozené těsnění pod hlavou nebo vadné těsnění vodní pumpy. Sledujte také teplotu motoru během jízdy a ujistěte se, že spínání sahary chladiče probíhá přesně podle specifikací výrobce.

Zkontrolujte stav ozubeného řemenu a řemenic, zda na nich nejsou patrné známky nadměrného opotřebení, praskliny nebo poškození zubů od kamínků. Zaměřte se na stav ložisek v kyvné vidlici a krku řízení, protože velký točivý moment motoru může při agresivní jízdě tyto komponenty nadměrně namáhat. Ověřte, zda se při jízdě a následném brzdění neozývají z oblasti podvozku žádné nežádoucí vůle nebo klepavé zvuky.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, během které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a reakci spojky, která bývá u modelu V-Rod hydraulická. Zaměřte se na elektrickou instalaci a prověřte funkčnost všech prvků, včetně nabíjení baterie, jelikož poruchy regulátoru napětí nebo alternátoru mohou být u těchto strojů nákladnější na opravu. Zkontrolujte servisní historii a ujistěte se, že byl v motoru používán doporučený syntetický olej s odpovídající viskozitou.