**Popis motorky** Motorka Harley Davidson XL883L z roku 2007 je v excelentním stavu, s novým lakem, který byl aplikován před přibližně rokem a půl. Na tachometru má pouze 13 400 kilometrů. Při 12 850 kilometrech byla provedena kompletní údržba, včetně výměny dvou nových pneumatik s bílým proužkem, takže je připravena na další vzrušující jízdy. Momentálně je omezena na A2, ale v plné verzi poskytuje skvělé jízdní vlastnosti, což potvrzuje i její působivý výkon. Motorka je vybavena vysokým řídítkem, které obsahuje integrované blinkry v gripu, a dvoumístným sedlem. Zadní blinkry jsou nové a patří do kategorie custom night. Tato motorka je připravena na sezónu a mnoho dalších jízd, ideální pro všechny, kteří chtějí zažít jízdu na legendární značce Harley Davidson.
2007
13.460 km
Včetně všech poplatků
Harley-Davidson XL 883XL883L
Rixheim
Harley-Davidson Sportster 883 je legendární americký cruiser s charakteristickým hlasitým burácením vzduchem chlazeného motoru. Klasičtější silueta a nízké sedlo podtrhují původ v dobách, kdy se jezdilo hlavně pro potěšení z cesty.
Ocelový rám s typickým výfukem táhnoucím se po pravé straně nabízí jednoduchý přístup k údržbě a elegantní linii od přídě až po záď. Odhalené tlumiče a minimalistické kapoty zachovávají autentický styl prvních Sportsterů.
Pozice jezdce je vzpřímená a vzdušná, což přispívá pohodě i na klidnější nedělní spanilé jízdy po venkovských silnicích. Přesto si stroj zachovává dravost při každém rozjezdu a rychlé akceleraci.
Sportster 883 vyniká okamžitou odezvou na to, co uděláte s plynem, a dává jasný pocit kontroly nad výkonem. To oceníte při přejezdech městem i při svižné jízdě mimo něj.
Nízké těžiště a úzké sedlo usnadňují kontrolu nad strojem při pomalých průjezdech i při parkování mezi zaparkovanými auty. Jezdec má motocykl vždy pod sebou bez nutnosti přehnaného naklánění.
Klasický výfuk s jednoduchou koncovkou dodává výjimečný zvukový podpis a zároveň nevyžaduje náročné doplňky. Sportster 883 je díky tomu nenáročný na servis a stále vypadá autenticky.
Udělej demontáž primárního krytu a prohlédni klínový řemen, a dávej pozor na praskliny a otlačené žlábky, protože opotřebění řemene vede k přeskakováním a ztrátě tahu při prudké akceleraci.
Udělej několik studených startů a sleduj zvuk ventilového rozvodu, a dávej pozor na nepravidelné cvakání a cukání, protože špatně nastavená vůle ventilů či opotřebované vodítka se projeví právě při nižších teplotách motoru.
Udělej kontrolu upevnění zadních tlumičů a několikrát zatlač na pístnici, a dávej pozor na olejové skvrny kolem těsnění a povolené matice, protože netěsné tlumiče zhoršují stabilitu v zatáčkách a snižují komfort na českých silnicích.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi