2007 Ktm Sx 105 • 200 km

"105 SX"

O modelu "105 SX"

KTM 105 SX představuje legendární přechodový článek mezi dětskými kubaturami a dospělými motokrosovými speciály. Tento dvoutaktní stroj byl navržen pro ambiciózní mladé jezdce, kteří vyžadují vysoký poměr výkonu k hmotnosti a špičkovou agilitu v závodním tempu. Ve své době definoval standard třídy „velkých kol“ na malém rámu a dodnes je vyhledávaným náčiním pro trénink techniky.

Vizuální stránka motocyklu nese typický rukopis rakouské značky, kterému dominuje agresivní oranžová barva v kombinaci s funkčními plasty navrženými pro maximální ergonomii v sedle. Štíhlá stavba stroje umožňuje jezdci snadný pohyb a okamžitý přenos váhy, což je při jízdě v hlubokých vyjetých kolejích nebo při výjezdech ze zatáček klíčové. Celkový design podtrhuje minimalistické pojetí, kde každý prvek má svůj jasný účel.

Technicky je 105 SX postavena na tuhém chrom-molybdenovém rámu, který je osazen plně nastavitelným podvozkem WP. Srdcem stroje je kapalinou chlazený jednoválec, který využívá vyladěnou přívěru výfukového kanálu pro dosažení lineárního průběhu točivého momentu. Brzdový systém Brembo v kombinaci s lehkými hliníkovými ráfky pak zajišťuje precizní ovladatelnost i při velmi agresivním brzdění do ostrých zatáček.

Výhody používání "105 SX"

Hlavní výhodou tohoto modelu je jeho výbušný výkon motoru, který v dané váhové kategorii nemá konkurenci a umožňuje jezdci okamžitou akceleraci. Díky nízké hmotnosti celého stroje je motorka mimořádně hbitá v technických pasážích, což výrazně snižuje únavu jezdce během dlouhých rozjížděk. Ovladatelnost je přitom velmi intuitivní, což pomáhá jezdcům rychleji získat jistotu při skocích a průjezdech zatáček pod plynem.

Model 105 SX těží z propracovaného systému odpružení, který lze detailně naladit podle konkrétní hmotnosti jezdce a kvality povrchu tratě. I když jde o čistě mechanický stroj bez komplexní elektroniky, využívá efektivní karburaci Keihin, která poskytuje okamžitou odezvu na plyn bez prodlev typických pro moderní vstřikovací systémy. Absence elektronických asistentů navíc vede jezdce k čistší a přesnější technice jízdy bez spoléhání na kontrolu trakce.

Z hlediska údržby oceníte vysokou míru modularity, kdy je přístup k motoru, vzduchovému filtru i svíčce otázkou několika málo minut. Dostupnost náhradních dílů a bohatá komunita majitelů zajišťuje, že servisní úkony, jako je výměna pístní sady nebo servis tlumičů, jsou technicky dobře zdokumentované. Kvalitní materiály použité na spojkových komponentech a převodovce zaručují dlouhou životnost i při intenzivním využívání v závodním režimu.

Na co si dát pozor při koupi "105 SX" již použité

Sundejte boční kryt motoru a pečlivě zkontrolujte stav těsnění pod hlavou a vodní pumpy, zda nejeví známky úniku chladicí kapaliny do převodového oleje. Sledujte barvu oleje v převodovce – pokud je mléčně zbarvená, značí to vážný problém s netěsností gufer, který vyžaduje okamžitou opravu. Prověřte také vůli na klice, která je u vysokootáčkových dvoutaktů kritickým místem pro životnost celého agregátu.

Otestujte funkci obou tlumičů tím, že motorku opakovaně propružíte a sledujete, zda neuvidíte stopy vyteklého oleje na vnitřních trubkách vidlic či pístnici zadního tlumiče. Sejměte plastové kryty rámu v oblasti stupaček a zkontrolujte, zda rám nevykazuje známky prasklin nebo únavy materiálu z častého skákání. Zkontrolujte také vůli v přepákování zadní kyvné vidlice, což je místo, které při zanedbané údržbě trpí na vymačkání ložisek.

Proveďte zkušební jízdu, během které se zaměřte na čistotu chodu motoru v celém spektru otáček a ujistěte se, že přívěra výfuku funguje bez zadrhávání. Zařaďte všechny rychlostní stupně v zátěži a ověřte, zda spojka nevypadává a neprokluzuje při prudké akceleraci. Nakonec zkontrolujte stav brzdových kotoučů, zda nejsou zvlněné nebo podlimitně tenké, což by značilo hrubé zacházení předchozího majitele.