2006 Prodám Honda VT 750C Shadow , r. v. 2006 • 21.093 km
Přehled
Honda VT 750C Shadow, rok výroby 2006, je motocykl ve výborném technickém stavu s nájezdem 21 093 km, který je doložitelný protokoly z STK. Motocykl disponuje platnou STK do roku 2029.
Stroj prošel velkým servisem, v rámci kterého byla provedena kompletní údržba palivové soustavy včetně vyčištění nádrže a sítka. Karburátor je kompletně vyčištěný a seřízený, včetně výměny těsnění. Dále byly instalovány nové svíčky a nový vzduchový filtr. Technický stav motoru a podvozku je perfektní.
Technický stav komponentů:
- Přední pneumatika: 90 %
- Zadní pneumatika: 80 %
- Brzdové destičky: 70 %
Motocykl je vybaven bohatou cestovní výbavou a doplňky:
- Plexi štít PUIG
- Padací rám Hepco&Becker
- Kožené brašny včetně podpěr
- Zadní opěrka spolujezdce s nosičem
- Přední rolka HIGHWAY
- Chromové stupačky a zrcátka
- Zásuvka 12V
- Originální sada nářadí
- Kožený potah nádrže a krycí plachta
Motocykl se vyznačuje atraktivním vzhledem a je připraven k okamžitému provozu. Detailní vizuální představení stroje můžete zhlédnout na tomto videu.
2006
21.093 km
Včetně všech poplatků
Prodejce
Prodám Honda VT 750C Shadow , r. v. 2006
Kožlí
Informace o modelu
"Shadow"
O modelu "Shadow"
Honda Shadow představuje legendární řadu cruiserů, která se stala synonymem pro spolehlivost a klasický americký styl v podání japonského výrobce. Tento model si vybudoval pevnou pozici v kategorii středně velkých motocyklů pro pohodové cestování, kde kombinuje dostupnost pro začátečníky s dostatečnou charismatičností pro zkušené jezdce, kteří preferují klidný rytmus dvou válců.
Design modelu Shadow je přímo inspirován estetikou klasických "bobberů" a "chopperů" padesátých let, pro který jsou typické nízké těžiště a elegantní linie. Dominantním prvkem je robustní nádrž ve tvaru kapky, na kterou plynule navazuje nízko položené sedlo, čímž motocykl získává nezaměnitelnou siluetu připomínající stroje s mnohem větším objemem motoru.
Po technické stránce sází Shadow na osvědčený vidlicový dvouválec (V-Twin), který je u novějších generací chlazen kapalinou a vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI. Charakteristickým prvkem konstrukce je u mnoha variant sekundární převod kardanovým hřídelem, který minimalizuje nároky na údržbu a zajišťuje plynulý přenos výkonu na zadní kolo bez nutnosti neustálého mazání řetězu.
Výhody používání "Shadow"
Hlavní předností modelu je vynikající ovladatelnost a intuitivní ergonomie, díky které je jízda v městském provozu i na klikatých okreskách velmi intuitivní. Nízká výška sedla zajišťuje jezdci jistotu při manipulaci na místě, zatímco pružný motor s vysokým točivým momentem v nízkých a středních otáčkách dovoluje svižné zrychlení bez nutnosti neustálého řazení.
Moderní verze Shadow jsou vybaveny sofistikovaným systémem Honda Ignition Security System (HISS), který výrazně snižuje riziko odcizení motocyklu. K celkovému komfortu přispívá i precizně odladěné odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti českých silnic, a v případě verzí s ABS i vysoká úroveň bezpečnosti při brzdění na nezpevněném či mokrém povrchu.
Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost pohonné jednotky, která při dodržení základních intervalů výměny oleje vykazuje extrémně dlouhou životnost. Použitý kardanový pohon navíc eliminuje typické problémy spojené s vytahováním řetězu a znečištěním ráfků mazivem, což z modelu Shadow činí ideálního společníka pro jezdce, kteří chtějí čas trávit na silnici, nikoliv v garáži.
Na co si dát pozor při koupi "Shadow" již použité
Zkontrolujte stav chromovaných částí, zejména na výfukových svodech a přední vidlici, kde se u starších kusů mohou vyskytovat počátky koroze či tzv. "tečkování" vlivem soli a vlhkosti. Důkladně prověřte těsnost gufer předních teleskopických vidlic a hledejte stopy úniku oleje, které by indikovaly nutnost jejich brzké a nákladné repase.
Otestujte funkci motoru při studeném startu a poslouchejte, zda se z oblasti ventilového rozvodu neozývají kovové pazvuky či nepravidelný chod po zahřátí. Zaměřte se na projev kardanového ústrojí – při rozjezdu a akceleraci nesmí být cítit žádné nadměrné vůle nebo slyšet cvakání, které by značilo opotřebení unašeče nebo drážkování hřídele.
Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a stabilitu motocyklu při brzdění bez držení řídítek. Sejměte kryt bočního panelu a zkontrolujte stav elektrické instalace, zejména konektory pod sedlem, které bývají u starších modelů náchylné k oxidaci, což může způsobovat nepravidelné dobíjení nebo výpadky zapalování.
Podobné motorky
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi