2006 Peugeot looxor 150 • 40.000 km

"Looxor 100/125"

O modelu "Looxor 100/125"

Peugeot Looxor představuje klasický městský skútr s velkými koly, který se v kubaturách 100 a 125 ccm stal vyhledávanou volbou pro efektivní dojíždění. Tento model sází na stabilitu podvozku a jednoduchou konstrukci dvoutaktního (100 ccm), respektive čtyřtaktního (125 ccm) motoru, což z něj dělá obratného společníka do hustého provozu. V kategorii skútrů s vysokými koly vyniká především schopností hravě zvládat nerovnosti českých městských silnic.

Vizuálně model sází na elegantní, nadčasové křivky, které se vyhýbají agresivním sportovním liniím ve prospěch praktičnosti a ergonomického komfortu. Přední kapotáž je navržena tak, aby poskytovala dostatečnou ochranu před větrem a nečistotami, přičemž integrovaný světlomet podtrhuje čistý, evropský designový jazyk značky Peugeot.

Technicky je Looxor postaven na rámu umožňujícím montáž 16palcových kol, což dramaticky mění jízdní vlastnosti ve prospěch jistoty v náklonech. Vzduchem chlazený motor je uložen v rámu tak, aby těžiště zůstalo nízko, a díky variátoru s plynulým náběhem nabízí přívětivé dávkování výkonu i pro méně zkušené jezdce.

Výhody používání "Looxor 100/125"

Hlavní devizou Looxoru je bezpochyby jeho skvělá ovladatelnost a komfortní odpružení, které je díky větším kolům výrazně měkčí než u skútrů s malými ráfky. Jezdec ocení zejména lehkost, s jakou skútr reaguje na změnu směru, ať už v kolonách mezi auty nebo při průjezdu křižovatek s horším povrchem.

Doplňkovou předností je promyšlená ergonomie, která nabízí dostatek prostoru pro nohy i na delších trasách, a také solidní úložný prostor pod sedadlem. I když se jedná o starší model, vybrané verze disponují čitelnou přístrojovou deskou s analogovými budíky, které poskytují okamžitý přehled o všech provozních hodnotách bez rušivých odlesků.

Technickou výhodou je nenáročná údržba, neboť motorový prostor je po odklopení sedadla a bočních plastů dobře přístupný. Díky rozšířenosti dílů na koncernové motory Peugeot není servis finančně náročný a běžné opravy, jako je výměna válečků variátoru nebo řemene, zvládne průměrně zručný majitel v domácích podmínkách.

Na co si dát pozor při koupi "Looxor 100/125" již použité

Při obhlídce motocyklu sejměte kryt variátoru a zkontrolujte stav řemenu a náběhové plochy řemenic, zda nevykazují známky nadměrného opotřebení nebo neobvyklé vůle. Prověřte také, zda variátor při volnoběhu nevydává kovové klepání, které by indikovalo opotřebovaná ložiska na klikové hřídeli.

Otestujte funkci celého elektrického systému, zejména startéru a dobíjení, protože regulátory napětí u těchto modelů bývají po letech náchylné k selhání. Přeměřte multimetrem napětí na baterii při nastartovaném motoru a ujistěte se, že hodnota při zvýšených otáčkách nepřekračuje 14,5 V.

Proveďte zkušební jízdu, během které se zaměřte na stabilitu přední vidlice a funkčnost brzdového systému, který u starších strojů může trpět zatuhnutím pístků v brzdiči. Při brzdění poslouchejte, zda se z podvozku neozývají rázy, které by signalizovaly vybité čepy nebo vůli v krku řízení.