Motorka byla na trhu od června, avšak byla stažena kvůli cestě do Rakouska/Německa. V roce 2022 došlo k revizi předních vidlic, a v roce 2024 byly zrevizovány karburátory, přičemž byly vyměněny originální membrány. Před cestou v roce 2025 byly nově vyměněny pneumatiky, řetěz, pastorek a ozubené kolo. Byla provedena pravidelná údržba. Motorka nikdy nebyla havarována, pouze došlo k několika pádům ze stání. K dispozici jsou další informace o jejím stavu a doplňcích.
2006
89.900 km
Honda XL650V Transalp je všestranné dual-sport enduro představené v roce 2000 jako nástupce modelu XL600V a vyráběné do roku 2006. Pohání ho kapalinou chlazený čtyřdobý dvouválec ve V o úhlu 52° s OHC rozvodem a třemi ventily na válec o objemu 647 cm³, plněný dvěma 34mm slanted flat-slide karburátory, který poskytuje výkon 40 kW (55 k) při 7 500 ot./min a točivý moment 55 Nm při 6 500 ot./min. Přenos síly zajišťuje pětistupňová manuální převodovka a konečný řetězový převod s O-kroužkovým řetězem pro spolehlivost a tradiční odezvu. Rám tvoří ocelová polo-dvojkolébka, vpředu je 41mm leading-axle teleskopická vidlice se 220 mm zdvihu a vzadu Pro-Link monoshock s nastavitelným předpětím a 172 mm zdvihu, což zajišťuje vyváženou stabilitu a komfort na silnici i v lehčím terénu. Drátěná kola 21″ vpředu a 17″ vzadu obouvají pneumatiky 90/90-21 a 120/90-17, brzdy tvoří vpředu dva 256 mm kotouče se čtyřpístkovými třmeny a vzadu 240 mm kotouč s jednostopým třmenem, doplněné volitelným ABS. Sedlo ve výšce 840 mm a rozvor 1 505 mm poskytují pohodlnou jízdní pozici pro jezdce různé výšky, zatímco palivová nádrž o objemu 19 l zajišťuje dojezd kolem 300 km. Přístrojová deska kombinuje analogový tachometr, digitální palivoměr a indikátor zařazeného stupně, doplněné imobilizérem HISS. Originální doplňky jako ochranné rámy, boční kufry, vyšší plexištít a vyhřívané gripy umožňují přizpůsobit Transalp pro vícedenní expedice i každodenní dojíždění.
Včetně všech poplatků
Honda XL 650
Alto Reno Terme