Suzuki GSX-R je pečlivě připravená motorka s důrazem na kvalitu a výkon. Je vybavena závodním brzdovým systémem s pumpou Accossato, leteckými hadicemi, brzdami Brembo Série Oro a sinterizovanými brzdovými destičkami, které zajišťují silné a přesné brzdění. Design motorky je agresivní, s pečlivě zpracovanými detaily, včetně karbonových replik, zadního blatníku a sedel pro jezdce a spolujezdce GSX-R. Dále nabízí zrcátka GSX-R, ochranné páky, LED směrovky, šrouby z červeného ergalu a kouřové sklo Fabiani. Motorka je také vybavena výfukem MIV s DB killerem a platným schválením, zadním nastavitelným tlumičem, který umožňuje přizpůsobit tuhost a reakci odpružení podle hmotnosti, stylu jízdy či trati. Mezi další příslušenství patří originální tlumiče, závaží řídítek, páčky proti pádu a klapky na předních tlumičích, které jsou k dispozici také v originálních verzích. Mechanické součásti byly aktualizovány novým vnitřkem nádrže, novou benzinovou pumpou a zadními stupačkami Valter Moto. Na motocyklu jsou rovněž k dispozici další originální díly, jako zrcátka, výfuk, stupačky, sklo kapotáže a gripy. Motorka je v perfektním stavu, připravena k okamžitému použití – stačí otočit klíčem a vyrazit. Je ideální pro ty, kteří hledají vysoké výkonové parametry.
2005
36.000 km
Suzuki GSX-R600 je špičkový supersport střední třídy, který kombinuje závodní technologie s precizní ovladatelností pro silniční i okruhové použití. Pohání ho kapalinou chlazený čtyřválcový řadový motor DOHC o objemu **599 cm³** s kompresním poměrem 12,9 : 1. Motor využívá **over-square** konstrukci (vrtání 67 mm × zdvih 42,5 mm), což zajišťuje vysoké otáčky a silný výkon ve vysokém spektru. Dosahuje výkonu až **120 k (88 kW)** při 13 500 ot./min a točivého momentu **64 Nm** při 11 500 ot./min. Palivový systém tvoří vstřikování SDTV s osmi tryskami pro jemnou atomizaci paliva. Převodovka je šestistupňová manuální, spojka vícekotoučová mokrá s mechanickým ovládáním.
Rám tvoří hliníková dvojitá páteřová konstrukce, která spojuje hlavu řízení s kyvnou vidlicí pro optimální tuhost a nízkou hmotnost. Přední odpružení zajišťuje **Showa Big Piston Fork (BPF)**, zadní tlumič je rovněž Showa s externí nádobkou a nastavitelným odskokem i kompresí. Brzdy tvoří vpředu dvojité 310mm kotouče s **radiálními třmeny Brembo**, vzadu 220mm kotouč. ABS není standardní, ale některé verze ho mohou mít.
Motocykl je osazen 17″ koly s pneumatikami 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu. Výška sedla činí 810 mm, rozvor 1 385 mm, pohotovostní hmotnost je cca **187 kg (suchá)**. Palivová nádrž má objem 17 l, spotřeba se pohybuje kolem 5 l/100 km, což umožňuje dojezd přes 300 km. Maximální rychlost dosahuje až **270–280 km/h**.
Elektronická výbava zahrnuje analogový otáčkoměr s digitálním displejem, **Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)** pro volbu výkonových režimů, nastavitelné stupačky ve třech polohách, LED osvětlení a pokročilý ECM pro přesné řízení motoru. GSX-R600 je ideální volbou pro jezdce, kteří chtějí lehký, obratný a výkonný stroj s DNA závodního týmu Suzuki.
Včetně všech poplatků
Suzuki GSX-R 750scambio con tmax 530
roma