Honda Hornet 600, rok výroby 2005, s nájezdem přibližně 48 000 km a výkonem 71 kW. Motorka je ve velmi dobrém stavu, byla nevyužívaná a za poslední léta najela pouze několik stovek kilometrů. Má novou technickou prohlídku, obě pneumatiky jsou na 95 % a byla provedena výměna oleje a všech filtrů. Karburátory byly vyčištěny a motorka je vybavena homologovaným laděným výfukem Ixil, přičemž originální výfuk je součástí. Vše kromě výfuku a padacích rámů je v originálním stavu. Motocykl nebyl nikdy bourán a jeho vzhled je bez oděrek. Vlastníkem motorky jsem 15 let a nikdy se nevyskytly žádné problémy.
2005
48.000 km
Včetně všech poplatků
Honda Hornet 600
Dačice
Honda CB 600 F Hornet je dynamický nahatý stroj střední kubatury, který kombinuje uhlazený minimalistický design s odhalenou mechanikou. Robustní rám obalený pouze nezbytnými kryty dodává stroji surový, ale přesto elegantní vzhled, který vynikne na českých silnicích.
Vzpřímená pozice jezdce podpořená širokými řídítky nabízí skvělý výhled na silnici a zároveň šetří záda při delších jízdách. Sedlo je dostatečně pohodlné pro víkendové výlety, aniž by ztratilo sportovní charakter, takže si ujmete kilometry v komfortu.
Díky jednoduché konstrukci a snadno přístupným servisním krytům zvládnete běžnou údržbu doma nebo v každé pakárně. CB 600 F Hornet působí nenáročně, přitom přesně ví, jak si uchovat osobitý styl a připravit se na další jízdu.
Kompaktní rozměry a nízká hmotnost přinášejí vynikající obratnost v zatáčkách i v městském provozu. Stačí náklon a Hornet poslušně kopíruje vaši stopu, takže každý průjezd klikatou okreskou působí jako trénink na okruhu.
Plynulá a přesná odezva na plyn usnadňuje rozjezdy a předjíždění, aniž by motor házel rány. Jezdec tak získá důvěru ve stroj a může se soustředit na krajinou, ne na nečekané škubání nebo prodlevy v tahu.
Sportovní charakter se snoubí s komfortem pro delší trasy: ergonomie sedla a nastavení pérování zaručují, že ani několik set kilometrů za víkend nezaskočí vaše svaly a držení těla. Hornet je tak nenápadná silniční mašina i spolehlivý parťák na vícedenní výlety.
Udělej demontáž krytu hlavového složení a několikrát natoč řídítky zleva doprava, a dávej pozor na vůli v ložiscích a praskliny ve svárech rámu, protože opotřebované ložisko i mikrotrhliny v rámu vedou k neklidné jízdě ve vyšších rychlostech.
Udělej sejmutí palivové nádrže a prohlédni sací trubky a hadice pod ní, a dávej pozor na praskliny, změknuté gumy či úniky benzínu, protože netěsné vedení paliva způsobí nevyrovnaný chod motoru a potíže s nastartováním.
Udělej kontrolu upevnění výfukových svodů u přírub a utáhni všechny šrouby, a dávej pozor na praskliny v trubkách a únik spalin, protože poškozený výfuk negativně ovlivní výkon, spotřebu i kulturu zvuku motoru.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi