Na prodej je motorka Honda Hornet z roku 2005 s přibližně 50 000 km najeto. Motorka je vybavena výfukem DPM a součástí nabídky jsou i nosiče s bočními brašnami a zadní stojan. K motocyklu je možné přidat také plně funkční motorový blok, který může sloužit jako náhradní díl. Motorový blok má hodnotu přibližně 300 euro. Celkový stav motorky je dobrý a nabízí spoustu možností pro další využití.
2004
50.000 km
Včetně všech poplatků
Honda HornetModello 2005
Terlizzi
Honda CB 600 F Hornet je dynamický nahatý stroj střední kubatury, který kombinuje uhlazený minimalistický design s odhalenou mechanikou. Robustní rám obalený pouze nezbytnými kryty dodává stroji surový, ale přesto elegantní vzhled, který vynikne na českých silnicích.
Vzpřímená pozice jezdce podpořená širokými řídítky nabízí skvělý výhled na silnici a zároveň šetří záda při delších jízdách. Sedlo je dostatečně pohodlné pro víkendové výlety, aniž by ztratilo sportovní charakter, takže si ujmete kilometry v komfortu.
Díky jednoduché konstrukci a snadno přístupným servisním krytům zvládnete běžnou údržbu doma nebo v každé pakárně. CB 600 F Hornet působí nenáročně, přitom přesně ví, jak si uchovat osobitý styl a připravit se na další jízdu.
Kompaktní rozměry a nízká hmotnost přinášejí vynikající obratnost v zatáčkách i v městském provozu. Stačí náklon a Hornet poslušně kopíruje vaši stopu, takže každý průjezd klikatou okreskou působí jako trénink na okruhu.
Plynulá a přesná odezva na plyn usnadňuje rozjezdy a předjíždění, aniž by motor házel rány. Jezdec tak získá důvěru ve stroj a může se soustředit na krajinou, ne na nečekané škubání nebo prodlevy v tahu.
Sportovní charakter se snoubí s komfortem pro delší trasy: ergonomie sedla a nastavení pérování zaručují, že ani několik set kilometrů za víkend nezaskočí vaše svaly a držení těla. Hornet je tak nenápadná silniční mašina i spolehlivý parťák na vícedenní výlety.
Udělej demontáž krytu hlavového složení a několikrát natoč řídítky zleva doprava, a dávej pozor na vůli v ložiscích a praskliny ve svárech rámu, protože opotřebované ložisko i mikrotrhliny v rámu vedou k neklidné jízdě ve vyšších rychlostech.
Udělej sejmutí palivové nádrže a prohlédni sací trubky a hadice pod ní, a dávej pozor na praskliny, změknuté gumy či úniky benzínu, protože netěsné vedení paliva způsobí nevyrovnaný chod motoru a potíže s nastartováním.
Udělej kontrolu upevnění výfukových svodů u přírub a utáhni všechny šrouby, a dávej pozor na praskliny v trubkách a únik spalin, protože poškozený výfuk negativně ovlivní výkon, spotřebu i kulturu zvuku motoru.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi