Model: Suzuki V-Strom 1000
Rok výroby: 2002
Nájezd: 32 300 km (s motorkou se stále jezdí, km přibývají)
Stav: Motorka je v pěkném stavu, bez větších kosmetických vad, pouze trošku promáčklý kryt jednoho výfuku. Nežere olej ani vodu.
Servis: Motorka prošla velkým servisem, který zahrnoval:
Pneu: Na motorce jsou pěkné pneumatiky.
Technická kontrola: Platnost do 5/27.
Další informace: Občas motorka nepatrně záškube, dle mechanika bude do budoucna potřeba výměna vstřikovačů.
Důvod prodeje: Přechod na nižší kubaturu.
2002
32.300 km
Včetně všech poplatků
Suzuki V-Strom 1000, po servisu
Ústí nad Labem – Město
Suzuki DL 1000 V-Strom je univerzální cestovní motocykl, který kombinuje prvky endura s komfortem na dlouhé vzdálenosti. Jeho štíhlá linie kapotáže a širší přední plexi dodávají stroji odolný, ale elegantní výraz připravený čelit českým silnicím i lehčím „offroad“ úsekům.
Vzpřímená jízdní pozice a prostorné sedlo poskytují maximální pohodlí jak při rychlých dálničních přejezdech, tak při klikatých okreskách. Díky nízkému nástupnímu místu a úzkému podsedlovému prostoru zvládnou DL-ko i nižší jezdci bez obav z nejistoty při zastavení.
Funkční kryty nádrže a integrované boční madla navozují dojem pečlivě promyšleného designu, kde každý prvek slouží jak estetice, tak ochraně jezdce. DL 1000 V-Strom tak působí nenuceně sebejistě na parkovišti stejně jako na klikatých horských silničkách.
Lehká hmotnost ve spojení s vyváženým podvozkem přináší výjimečnou obratnost v městském provozu i jistotu v rychlých zatáčkách. Stačí lehce naklonit stroj a okamžitě pocítíte přesnou odezvu v řízení.
Plynulá odezva na plyn a hladký převod výkonu zajišťují pohodlné předjíždění i při plně naloženém motocyklu. Na českých silnicích s proměnlivým povrchem oceníte, jak stroj pohlcuje drobné nerovnosti a udržuje sebevědomou jízdu.
Nastavitelné plexi a ergonomie řídítek chrání před větrem a únavou paží. Komfortní posed, péče o pohodlí spolujezdce a dostatek místa pro boční kufry vytvářejí ideální stroju pro vícedenní výpravy.
Udělejte vizuální kontrolu upevnění ochranného rámu motoru a utáhněte upevňovací šrouby, a pozor na rezavé matice a praskliny v rámových svárech, protože po náročném offroadu se úchyty rády povolí.
Udělejte kontrolu funkce nastavení středového stojanu a jeho aretace, a pozor na vůli a poškozené panty, protože vadný stojan vás může zaskočit při rychlém zaparkování.
Udělejte test přepínání jízdních režimů a vypněte kontrolu trakce, a dávejte pozor na zpoždění zásahu ABS a blikání varovných kontrolek, protože zanedbané senzory a oxidované konektory mohou způsobit nečekaný výpadek elektroniky.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi