Yamaha BWS50 představuje léty prověřenou kvalitu japonské techniky. Tento skútr se vyznačuje robustní konstrukcí a spolehlivostí, která je pro modely značky Yamaha typická.
Stav a specifikace:
Tento skútr je ideální volbou pro fanoušky klasických, poctivě zpracovaných strojů, kteří hledají spolehlivý základ pro další využití či renovaci.
2002
24 km
Včetně všech poplatků
Prodam skutr Yamaha BWS 50
Rožnov pod Radhoštěm
Yamaha BW’s (v některých regionech známá jako Zuma) představuje legendu v kategorii městských skútrů, která se nebojí ani lehčího terénu. Modelová řada s dvanáctipalcovými koly posouvá stabilitu a jízdní komfort o úroveň výš oproti klasickým desetipalcovým verzím, čímž se stává ideálním společníkem pro náročné městské dojíždění.
Design modelu sází na syrovou, funkční estetiku, která definovala kategorii tzv. „fat-tyre“ skútrů. Dominantním prvkem jsou robustní trubkový rám, odkrytá řídítka a charakteristická dvojitá přední světla, která dodávají stroji agresivní a nezaměnitelný vzhled připomínající off-roadové speciály.
Technicky je skútr postaven na agilním podvozku s širšími pneumatikami, které zajišťují skvělou trakci na dlažebních kostkách i nezpevněných cestách. Verze 50 ccm využívá osvědčené dvoutaktní nebo čtyřtaktní motory, zatímco varianta 125 ccm nabízí dynamický čtyřtaktní motor se vstřikováním paliva, který zajišťuje dostatek výkonu pro svižné odpichy z křižovatek.
Hlavní výhodou tohoto modelu je jeho fenomenální ovladatelnost a schopnost filtrovat městské nerovnosti díky větším dvanáctipalcovým kolům. V kombinaci s nízkým těžištěm a vzpřímenou jezdeckou pozicí získáváte stroj, který se v hustém provozu chová jako jízdní kolo, ale zároveň nabízí suverenitu dospělého skútru.
Výhodou je také vysoká míra odolnosti komponentů, které jsou navrženy tak, aby přežily hrubé zacházení a časté parkování na chodnících. U verze 125 ccm oceníte efektivní elektronické vstřikování paliva, které zajišťuje nízkou spotřebu a okamžité starty i za chladnějšího počasí bez nutnosti složitého nastavování karburátoru.
Z technického hlediska je servisní náročnost modelu BW’s velmi nízká díky jednoduché konstrukci motoru a vynikající dostupnosti náhradních dílů. Přístup k pohonné jednotce a variátoru je díky minimalistickým kapotám rychlý, což oceníte při běžné údržbě, jako je výměna válečků variátoru nebo čištění vzduchového filtru.
Prohlédněte pečlivě trubkový rám skútru, zejména v místech pod podlážkou a u úchytů motoru, zda nenese známky koroze nebo neodborných svárů po havárii. Zkontrolujte, zda není rám zkroucený tím, že zkusíte pustit řídítka při nízké rychlosti v přímém směru – skútr musí jet rovně bez tendence táhnout ke straně.
Otestujte funkci variátoru a spojky při zkušební jízdě; při plynulém rozjezdu nesmí být cítit žádné cukání nebo vibrace, které by naznačovaly opotřebené obložení spojky nebo vymačkané dráhy variátoru. Dále vyzkoušejte všechny elektrické komponenty, včetně startéru, směrových světel a přepínání dálkových světel, neboť oxidace v konektorech bývá u starších kusů častou závadou.
Sejměte kryt variátoru a zkontrolujte stav řemenu, zda není zpuchřelý, popraskaný nebo příliš vytažený. Zároveň ověřte, zda z motoru či převodového ústrojí neuniká olej, a prověřte funkčnost zadní brzdy, která u starších modelů BW’s může trpět na zatuhnutí čepů v důsledku zanedbané údržby.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi