2000 Harley-Davidson Road KingCLASSIC FLHRC • 27.598 km

Harley-Davidson Touring

O modelu Harley-Davidson Touring

Harley-Davidson Touring představuje vrchol dálniční elegance s typickou „batwing“ kapotáží, která chrání jezdce před větrem a zároveň dává najevo, že tu nejde o žádnou průměrnou jízdu. Masivní rám a charakteristické linie podtrhují prestiž této řady.

Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka šetří záda i zápěstí, což dovoluje ujet stovky kilometrů bez výrazné únavy. Komfortní dvoumístné sedlo se postará o pohodlí jezdce i spolujezdce, a to i na rozbitých českých okreskách.

Integrované laminátové kufry pod kapotáží poskytují prostor pro vše potřebné na vícedenní výpravy, přičemž zachovávají elegantní tvar motocyklu. Celkový dojem doplňuje integrované audio a navigace, která drží řidiče stále v obraze.

Výhody jízdy na Harley-Davidson Touring

Díky pokročilému odpružení a nastavitelnému podvozku pohlcuje Touring nerovnosti dálnice i klikatých silnic, aniž by ztratil stabilitu. Každý kilometr přináší pocit bezpečí a dokonalé kontroly stroje.

Batwing kapotáž a vyhřívané rukojeti chrání před nepříznivým počasím, takže jízda zůstává komfortní i po setmění nebo za chladnějších rán. Integrovaný infotainment vám dovolí poslouchat hudbu či podcasts bez kompromisů.

Prostorné kufry pojmou vybavení na několik dní a kardanový převod eliminuje nutnost mazání řetězu. Výsledkem je spolehlivá mašina, která vyžaduje minimální servis a maximálně odmění každou vyjížďku.

Na co si dát pozor při koupi ojeté Harley-Davidson Touring

Udělej demontáž batwing kapotáže a zkontroluj upevnění reproduktorů a kabeláž, a dávej pozor na praskliny v plastových dílech a rez v úchytech, protože poškozené spoje mohou způsobit zkrat nebo výpadek audiosystému.

Udělej otevření laminátových kufrů a prověř těsnění a zámkové mechanismy, a dávej pozor na opotřebené závěsy a vržení při manipulaci, protože netěsná skříňka vede k zatékání vody a poškození vybavení.

Udělej otočení řídítek a několikrát pohněte vidlicí vpřed a vzad, a dávej pozor na vůli v hlavovém složení a únik oleje z těsnění, protože opotřebované ložisko nebo protržená manžeta naruší stabilitu při vyšší rychlosti.