Na prodej je motorka vyrobená v dubnu 2000 s objemem motoru 833 ccm a výkonem 46 kW. Motorka má najeto pouze 19 300 km, což svědčí o jejím dobrém stavu a minimálním opotřebení. Doplněna je manuální převodovkou a vybavena denním svícením, což zvyšuje bezpečnost jízdy. Měřící přístroje zahrnují otáčkoměr, který poskytuje přehled o otáčkách motoru. Mezi další vylepšení patří laděný výfuk, který přidává nejen na výkonu, ale i na atraktivním zvuku motorky. Pro zvýšení ochrany byla motorka vybavena padáky, které chrání důležité části při případném pádu. Elektický startér zajišťuje pohodlné a bezproblémové startování. Tato motorka je skvělou volbou pro všechny, kteří hledají spolehlivý a výkonný stroj s bohatou výbavou.
2000
19.300 km
Včetně všech poplatků
Harley-Davidson XLH Sportster 883 Huger
Nový Šaldorf – Sedlešovice
Harley-Davidson Sportster 883 je legendární americký cruiser s charakteristickým hlasitým burácením vzduchem chlazeného motoru. Klasičtější silueta a nízké sedlo podtrhují původ v dobách, kdy se jezdilo hlavně pro potěšení z cesty.
Ocelový rám s typickým výfukem táhnoucím se po pravé straně nabízí jednoduchý přístup k údržbě a elegantní linii od přídě až po záď. Odhalené tlumiče a minimalistické kapoty zachovávají autentický styl prvních Sportsterů.
Pozice jezdce je vzpřímená a vzdušná, což přispívá pohodě i na klidnější nedělní spanilé jízdy po venkovských silnicích. Přesto si stroj zachovává dravost při každém rozjezdu a rychlé akceleraci.
Sportster 883 vyniká okamžitou odezvou na to, co uděláte s plynem, a dává jasný pocit kontroly nad výkonem. To oceníte při přejezdech městem i při svižné jízdě mimo něj.
Nízké těžiště a úzké sedlo usnadňují kontrolu nad strojem při pomalých průjezdech i při parkování mezi zaparkovanými auty. Jezdec má motocykl vždy pod sebou bez nutnosti přehnaného naklánění.
Klasický výfuk s jednoduchou koncovkou dodává výjimečný zvukový podpis a zároveň nevyžaduje náročné doplňky. Sportster 883 je díky tomu nenáročný na servis a stále vypadá autenticky.
Udělej demontáž primárního krytu a prohlédni klínový řemen, a dávej pozor na praskliny a otlačené žlábky, protože opotřebění řemene vede k přeskakováním a ztrátě tahu při prudké akceleraci.
Udělej několik studených startů a sleduj zvuk ventilového rozvodu, a dávej pozor na nepravidelné cvakání a cukání, protože špatně nastavená vůle ventilů či opotřebované vodítka se projeví právě při nižších teplotách motoru.
Udělej kontrolu upevnění zadních tlumičů a několikrát zatlač na pístnici, a dávej pozor na olejové skvrny kolem těsnění a povolené matice, protože netěsné tlumiče zhoršují stabilitu v zatáčkách a snižují komfort na českých silnicích.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi