2000 BMW R 1200 C, r.v. 2000, 49000 km • 49.000 km

BMW R 1200 C

O modelu BMW R 1200 C

BMW R 1200 C je jedinečný cruiser s podélně uloženým dvouválcem boxer, který kombinuje klidný tah odspodu s nezaměnitelnou estetikou. Nízké sedlo, dlouhý rozvor a výrazné chromované prvky vytvářejí noblesní siluetu, jež se odlišuje od klasických amerických křižníků.

Telelever vpředu a Paralever se kardanem vzadu dávají motocyklu stabilitu a potlačují nežádoucí ponořování při brzdění. Ergonomie s mírně nataženými nohami a širokými řídítky podporuje uvolněný styl jízdy, přičemž stále zůstává prostor pro aktivní vedení motorky v zatáčkách.

Bohatá nabídka originální výbavy—od kožených brašen a opěrek přes různá plexi až po chromované doplňky—umožňuje přizpůsobit R 1200 C jak na stylové městské vyjížďky, tak na pohodové dálniční přesuny.

Výhody jízdy na BMW R 1200 C

Boxer poskytuje plynulý zátah už od nízkých otáček, takže předjíždění i jízda ve dvou probíhá s minimem řazení. Charakteristické vibrace jsou kultivované a dodávají stroji příjemnou mechanickou odezvu.

Telelever přináší jistotu při tvrdém brzdění a nerovnostech, kdy se předek tolik neponořuje, což zlepšuje stabilitu i čitelnost stopy. Paralever s kardanem zase minimalizuje zvedání/zanořování při práci se plynem.

Komfortní sedlo, ochranné plexi (pokud je osazeno) a uvolněná pozice zajišťují nízkou únavu na delších trasách. Kardanový pohon navíc snižuje nároky na údržbu oproti řetězům a činí z R 1200 C příjemného společníka pro klidné cestování.

Na co si dát pozor při koupi ojeté BMW R 1200 C

Zkontrolujte vůle a případné zvuky v zadním koncovém převodu (Paralever). Nadměrná axiální vůle nebo „suché“ hučení může signalizovat opotřebená ložiska či potřebu servisu. Zvedněte zadní kolo a zkuste jemný pohyb do stran—neměl by být výrazný.

Projeďte se a sledujte plynulost záběru spojky a řazení. U strojů s vyšším nájezdem se může projevit opotřebení lamel nebo těsnění kolem kliky/primáru—olejové skvrny mezi motorem a převodovkou mohou znamenat větší zásah.

Věk modelu vyžaduje pečlivou kontrolu gumových a elektrických dílů: stav brzdových hadic, palivových rychlospojek, těsnění a kabeláže (např. snímač zapalování). Ověřte funkci ABS (pokud je osazeno), těsnost předního tlumiče/Teleleveru a stav chromu, který může být náchylný na korozi.