Domů / Motocykly / Honda / Shadow / 19000 km honda shadow 1100 custom

1999 19000 km honda shadow 1100 custom • 19.000 km

Doložená historieDvouletá zárukaNízký nájezdEvropská verzeKoroze ze ŠvédskaVysoká hmotnostSložitá elektroinstalaceNedostatek náhradních dílůPrověřit VINServisní náklady
1999 Honda Shadow - 19 000 km - Fotka 1
1 / 7

Přehled

Motocykly jsou ve stavu jako nové, dovezené přímo ze Švédska od prvního majitele. Ke všem strojům jsou k dispozici originální technické doklady a doložená historie najetých kilometrů.

Nabídka motocyklů:

  • Yamaha 1600 Wildstar: Najeto pouze 19 000 km, verze z roku 1999, evropská specifikace.
  • Kawasaki 1600 Mean Streak: Model se vstřikováním paliva.

Hlavní přednosti a stav:

  • Stav odpovídající novému stroji.
  • Doložitelný stav tachometru.
  • Ke všem motocyklům je poskytována dvouletá záruka.
  • Kompletní originální technická dokumentace.
  • Možnost zajištění dopravy až k vám domů.
Rok

1999

Nájezd

19.000 km

102.000 Kč

Včetně všech poplatků

Prodejce

19000 km honda shadow 1100 custom

Brno


Nejlepší vstupní supersport, jaký jsem mělBez problémů za 20 000 kmSkvělý výkon a pohodlíIdeální pro začátečníkyPerfektní pro každodenní jízdySnadná údržbaDokonalá kombinace stylu a výkonuMiluji tento strojVýborný zážitek z jízdy

Informace o modelu

"Shadow"

O modelu "Shadow"

Honda Shadow představuje legendární řadu cruiserů, která se stala synonymem pro spolehlivost a klasický americký styl v podání japonského výrobce. Tento model si vybudoval pevnou pozici v kategorii středně velkých motocyklů pro pohodové cestování, kde kombinuje dostupnost pro začátečníky s dostatečnou charismatičností pro zkušené jezdce, kteří preferují klidný rytmus dvou válců.

Design modelu Shadow je přímo inspirován estetikou klasických "bobberů" a "chopperů" padesátých let, pro který jsou typické nízké těžiště a elegantní linie. Dominantním prvkem je robustní nádrž ve tvaru kapky, na kterou plynule navazuje nízko položené sedlo, čímž motocykl získává nezaměnitelnou siluetu připomínající stroje s mnohem větším objemem motoru.

Po technické stránce sází Shadow na osvědčený vidlicový dvouválec (V-Twin), který je u novějších generací chlazen kapalinou a vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI. Charakteristickým prvkem konstrukce je u mnoha variant sekundární převod kardanovým hřídelem, který minimalizuje nároky na údržbu a zajišťuje plynulý přenos výkonu na zadní kolo bez nutnosti neustálého mazání řetězu.

Výhody používání "Shadow"

Hlavní předností modelu je vynikající ovladatelnost a intuitivní ergonomie, díky které je jízda v městském provozu i na klikatých okreskách velmi intuitivní. Nízká výška sedla zajišťuje jezdci jistotu při manipulaci na místě, zatímco pružný motor s vysokým točivým momentem v nízkých a středních otáčkách dovoluje svižné zrychlení bez nutnosti neustálého řazení.

Moderní verze Shadow jsou vybaveny sofistikovaným systémem Honda Ignition Security System (HISS), který výrazně snižuje riziko odcizení motocyklu. K celkovému komfortu přispívá i precizně odladěné odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti českých silnic, a v případě verzí s ABS i vysoká úroveň bezpečnosti při brzdění na nezpevněném či mokrém povrchu.

Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost pohonné jednotky, která při dodržení základních intervalů výměny oleje vykazuje extrémně dlouhou životnost. Použitý kardanový pohon navíc eliminuje typické problémy spojené s vytahováním řetězu a znečištěním ráfků mazivem, což z modelu Shadow činí ideálního společníka pro jezdce, kteří chtějí čas trávit na silnici, nikoliv v garáži.

Na co si dát pozor při koupi "Shadow" již použité

Zkontrolujte stav chromovaných částí, zejména na výfukových svodech a přední vidlici, kde se u starších kusů mohou vyskytovat počátky koroze či tzv. "tečkování" vlivem soli a vlhkosti. Důkladně prověřte těsnost gufer předních teleskopických vidlic a hledejte stopy úniku oleje, které by indikovaly nutnost jejich brzké a nákladné repase.

Otestujte funkci motoru při studeném startu a poslouchejte, zda se z oblasti ventilového rozvodu neozývají kovové pazvuky či nepravidelný chod po zahřátí. Zaměřte se na projev kardanového ústrojí – při rozjezdu a akceleraci nesmí být cítit žádné nadměrné vůle nebo slyšet cvakání, které by značilo opotřebení unašeče nebo drážkování hřídele.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a stabilitu motocyklu při brzdění bez držení řídítek. Sejměte kryt bočního panelu a zkontrolujte stav elektrické instalace, zejména konektory pod sedlem, které bývají u starších modelů náchylné k oxidaci, což může způsobovat nepravidelné dobíjení nebo výpadky zapalování.




Podobné motorky

Nedávno zobrazené

Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi