Na prodej je Kawasaki KLE 500 vyrobená v roce 1999 s výkonem 35 kW. Motorka prošla výraznými úpravami a vylepšeními. V zimě byla kompletně nalakována. Udržování stavu zahrnuje řadu důležitých oprav a vylepšení, jako přetěsnění vidlic, kompletní přetěsnění brzd, nová řídítka, rotor, stator a regulátor dobíjení. Karburátory byly čištěny a bylo vyměněno lanko plynu. Na motorku byly instalovány nové padáky, páčky a kvalitně natřený výfuk. Nové pneumatiky byly pořízeny loni. Sedlo je přešité, navíc je vybavena vysokým plexi s deflektorem. K dispozici je také nabíječka s držákem na telefon. Motorka má nová úzká zrcátka a blinkry a disponuje hlavním stojanem. Součástí prodeje je i zadní topcase a množství náhradních dílů, včetně alternativních karburátorů.
1999
40.000 km
Kawasaki KLR 650 je legendární jednoválcový adventure motocykl, který se proslavil nejen svou jednoduchou konstrukcí, ale především výjimečnou spolehlivostí a odolností v náročných podmínkách. Pohání jej vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec o objemu 651 ccm, který poskytuje vyvážený výkon a nízké nároky na údržbu. Rám z ocelových trubek zajišťuje pevnost a stabilitu i na nerovných cestách, zatímco dlouhý zdvih předního i zadního odpružení pohlcuje rázy při průjezdu terénem. Sedlo je navrženo tak, aby nabízelo komfort při celodenních výletech a zároveň umožnilo snadné přenášení váhy při jízdě v terénu. Přístrojová deska je účelná s analogovým otáčkoměrem, digitálním počítadlem kilometrů a jednoduchými kontrolkami bez zbytečné elektronické složitosti. Některé novější modely jsou vybaveny systémem ABS, avšak absence trakční kontroly vyžaduje od jezdce větší cit pro plyn na kluzkém povrchu. Spojka je široká a odolná, převodovka nabízí přesné řazení a snadno zvládá terénní výzvy. Nízká hmotnost a příznivá výška sedla činí z KLR 650 ideální volbu jak pro nižší, tak vyšší jezdce. Díky široké nabídce aftermarketových doplňků se tento model často přetváří na cestovní speciály s většími nádržemi, ochrannými rámy nebo výkonnějšími brzdami. Při koupi ojetiny je však důležité zkontrolovat ventilové vůle, stav gufer klikové hřídele a celistvost rámu, protože při dlouhodobém provozu v terénu mohou tyto komponenty podléhat opotřebení.
Včetně všech poplatků
Kawasaki kle 500
Dědice