Na prodej je Kawasaki KLE 500 vyrobená v roce 1999 s výkonem 35 kW. Motorka prošla výraznými úpravami a vylepšeními. V zimě byla kompletně nalakována. Udržování stavu zahrnuje řadu důležitých oprav a vylepšení, jako přetěsnění vidlic, kompletní přetěsnění brzd, nová řídítka, rotor, stator a regulátor dobíjení. Karburátory byly čištěny a bylo vyměněno lanko plynu. Na motorku byly instalovány nové padáky, páčky a kvalitně natřený výfuk. Nové pneumatiky byly pořízeny loni. Sedlo je přešité, navíc je vybavena vysokým plexi s deflektorem. K dispozici je také nabíječka s držákem na telefon. Motorka má nová úzká zrcátka a blinkry a disponuje hlavním stojanem. Součástí prodeje je i zadní topcase a množství náhradních dílů, včetně alternativních karburátorů.
1999
40.000 km
Včetně všech poplatků
Kawasaki kle 500
Dědice
Kawasaki KLR 650 je legendární jednoválcový adventure motocykl, který se proslavil nejen svou jednoduchou konstrukcí, ale především výjimečnou spolehlivostí a odolností v náročných podmínkách. Pohání jej vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec o objemu 651 ccm, který poskytuje vyvážený výkon a nízké nároky na údržbu. Rám z ocelových trubek zajišťuje pevnost a stabilitu i na nerovných cestách, zatímco dlouhý zdvih předního i zadního odpružení pohlcuje rázy při průjezdu terénem. Sedlo je navrženo tak, aby nabízelo komfort při celodenních výletech a zároveň umožnilo snadné přenášení váhy při jízdě v terénu. Přístrojová deska je účelná s analogovým otáčkoměrem, digitálním počítadlem kilometrů a jednoduchými kontrolkami bez zbytečné elektronické složitosti. Některé novější modely jsou vybaveny systémem ABS, avšak absence trakční kontroly vyžaduje od jezdce větší cit pro plyn na kluzkém povrchu. Spojka je široká a odolná, převodovka nabízí přesné řazení a snadno zvládá terénní výzvy. Nízká hmotnost a příznivá výška sedla činí z KLR 650 ideální volbu jak pro nižší, tak vyšší jezdce. Díky široké nabídce aftermarketových doplňků se tento model často přetváří na cestovní speciály s většími nádržemi, ochrannými rámy nebo výkonnějšími brzdami. Při koupi ojetiny je však důležité zkontrolovat ventilové vůle, stav gufer klikové hřídele a celistvost rámu, protože při dlouhodobém provozu v terénu mohou tyto komponenty podléhat opotřebení.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi