Nabízím spolehlivou motorku, která má za sebou bohatou historii cestování po Evropě. Její rok výroby je 1998 a najeto má necelých 105 tisíc km. Motorka má platnou STK do května 2028 a je vybavena dvěma klíči. V roce 2024 proběhl velký servis při 100 tis. km, během kterého byly namontovány nové pneu Continental ContiTrailAttack3. Motorka je vybavena padacím rámem, krytem motoru, blástry a vyhřívanými řídítky. Dále obsahuje hlavní stojan, USB zásuvku a zásuvku na 12V. V rámci výbavy jsou v ceně zahrnuty také zadní kufr Givi a dva boční kufry značky Kappa. Co se týče technického stavu, byly provedeny následující úkony: výměna svíček, seřízení vůle ventilů, synchronizace karburátorů, výměna gufer na spojce, výměna silentbloků na řídítkách a údržba zadního tlumiče. Byly také vyměněny brzdy (zadní kotouč, přední destičky a brzdová kapalina) a chladící kapalina. Motorka neprojevuje žádné úniky kapalin a reaguje skvěle na plyn. Každý rok před začátkem sezóny byla měněna olej a filtr, díky čemuž je řetězovka v dobrém stavu.
1998
104.999 km
Včetně všech poplatků
Honda XL 600V Transalp
Prosetín
Honda XL 600 V Transalp vznikla jako spolehlivý parťák pro cesty jak po hladkém asfaltu, tak v lehkém terénu. Silueta motocyklu s jednoduchou kapotáží nad předním kolem naznačuje připravenost na dlouhé přesuny a střídání různých povrchů.
Pevná konstrukce rámu a decentně tvarované plexi nabízejí pocit bezpečí i při vyšších rychlostech. Transalp vypadá nenápadně, a přitom bez kompromisů poskytuje ochranu jezdci před nárazy větru a malými kameny.
Vzdušný vzhled s odhaleným podvozkem podtrhuje dobrodružný charakter stroje, aniž by zanikaly praktické detaily jako úchyty pro kufry či snadno přístupné servisní kryty. Tento motocykl vypadá stejně úhledně před kavárnou i na šotolinové cestě.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dělají z Transalpu stroj, s nímž se jezdí pohodlně jak při klidné projížďce, tak při ostřejších průjezdech zatáček. Jezdec má přehled o stopě kol i o okolním dění.
Nízké těžiště a dobře odstupňovaná pozice nohou umožňují snazší ovládání při zastávkách či pomalém manévrování. Díky tomu je Transalp v městském provozu nenáročný a působí obratně.
Minimalistická elektronika a jednoduché karburátory usnadňují servis a zkracují dobu strávenou v dílně. Majitelé ocení, že základní úkony zvládnou i bez složitých diagnostických přístrojů.
Udělejte vizuální kontrolu manžet předních teleskopů a několikrát stlačte vidlici, a dávejte pozor na únik oleje a praskliny gumových krytů, protože poškozené manžety vedou k nečistotám uvnitř i nerovnoměrnému tlumení.
Udělejte demontáž bočních krytů a prohlédněte sací gumy karburátorů, a dávejte pozor na ztvrdlé švy a praskliny, protože netěsné gumy ovlivní poměr vzduchu a paliva a zvýší vibrace motoru.
Udělejte test bočního stojanu a několikrát zapněte a vypněte spínač, a dávejte pozor na vůli v páčce a pochrastání kontaktů, protože vadný spínač může způsobit nečekané vypnutí motoru v kritické situaci.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi