1998 Honda Transalp xl 600 v • 44.000 km
osvědčená spolehlivost XL600V Transalphodí se na cestování a delší výletyřetězovka s cca 80% životnosti nemusí vyžadovat okamžitou výměnuzadní kufr a boční tašky zvyšují užitnou hodnotu při cestovánípůvod ČR usnadňuje ověření historiemožné kosmetické oděrky z jízdy v terénustáří a vyšší nájezd mohou způsobit vyblednutí laku a plastůplastové kryty u XL600V Transalp jsou náchylné na praskliny a poškrábánímožné povrchové koroze na šroubech a výfukumožné kosmetické stopy běžného opotřebení po 44 000 km
1 / 10
Přehled
Honda Transalp XL 600, rok 1998. Najeto cca 44 000 km. STK platná do 5/2027. Výkon 37 kW, původ ČR. Stav: motorku lze popsat jako v pěkném stavu, motor běží pěkně, vše funkční. Řetězovka má zhruba 80 % životnosti. Zánovní baterie. Doplňky a výbava: vzduchový filtr K&N, zadní kufr a boční tašky. Vhodná na cestování, výlety nebo denní dojíždění.
Rok
1998
Nájezd
44.000 km
47.000 Kč
Včetně všech poplatků
Prodejce
Honda Transalp xl 600 v
Svitavy
Informace o modelu
Honda XL600V Transalp je legendární cestovní enduro vyráběné v letech 1987–2000, navržené pro kombinaci silničního komfortu a schopností v terénu. Pohání ho kapalinou chlazený čtyřdobý V-twin motor o objemu 583 cm³ s rozvodem SOHC a třemi ventily na válec. Dosahuje výkonu 36,5 kW (50 k) při 8 000 ot./min a točivého momentu 53 Nm při 6 000 ot./min. Kompresní poměr činí 9,2 : 1. Převodovka je pětistupňová manuální, sekundární převod zajišťuje řetěz.
Rám tvoří ocelová konstrukce typu semi-double cradle. Přední odpružení zajišťuje 41mm teleskopická vidlice se zdvihem 200 mm, zadní systém tvoří kyvná vidlice s centrálním tlumičem Pro-Link a zdvihem 187 mm. Brzdy tvoří dva přední kotouče o průměru 256 mm a zadní kotouč 240 mm. Motocykl je osazen koly s drátěnými výplety: 21″ vpředu (90/90-21) a 17″ vzadu (130/80-17). Výška sedla činí 850 mm, rozvor 1 505 mm, světlá výška 225 mm a pohotovostní hmotnost 207 kg. Palivová nádrž má objem 18 l, což umožňuje dojezd přes 400 km při spotřebě kolem 4 l/100 km.
Transalp vyniká aerodynamickou polokapotáží s malým plexištítem, pohodlným dvoudílným sedlem, nosičem zavazadel a zlatě lakovanými drátěnými koly. Přístrojová deska je analogová s ukazatelem rychlosti, otáček a paliva. Díky spolehlivosti, univerzálnosti a pohodlnému podvozku se stal oblíbeným jak mezi cestovateli, tak mezi motorkáři hledajícími stroj pro každodenní použití i víkendové dobrodružství.
Informace o generaci
Původní model Transalp s vyváženými vlastnostmi pro adventure jízdu.
Podobné motorky
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi