1997 Honda F6C Valkyrie • 9.212 km

"Valkyrie"

O modelu "Valkyrie"

Honda Valkyrie (označovaná také jako GL1500C nebo pozdější GL1800C) představuje vrchol kategorie power-cruiserů, kde se snoubí brutální síla obřího motoru s překvapivou ovladatelností. Tento stroj vybočuje z řady díky svému kapalinou chlazenému plochému šestiválci, který pochází z cestovního korábu Gold Wing, ale je naladěn pro mnohem agresivnější zátah od nejnižších otáček. Valkyrie není jen motocykl, je to technický unikát, který definoval kategorii „muscle bike“ svou hmotností, komfortem a nezaměnitelným kultivovaným projevem motoru.

Vizuálně je Valkyrie ztělesněním masivnosti a elegance, které dominuje široká nádrž a odkrytý motorový blok, jenž je skutečným uměleckým dílem. Chromované detaily kontrastují s nízko položeným těžištěm, přičemž designérům se podařilo mistrně zamaskovat obrovské rozměry motocyklu do plynulých linií, které působí dynamicky i při stání na místě. Výrazná maska světlometu a široká řídítka podtrhují robustní postoj stroje, který budí respekt na každém srazu i městské třídě.

Technicky je model postaven na tuhém rámu, který zvládá přenášet obrovský točivý moment na zadní kolo pomocí bezúdržbového kardanu. Dominantou je sací systém s šesti karburátory (u verzí GL1500) nebo precizním vstřikováním paliva (u GL1800), které zajišťují hladký přísun výkonu bez jakéhokoli škubání. Odpružení je nastaveno spíše pro komfortní dálniční přesuny, nicméně díky obrácené přední vidlici (u novějších modelů) a nízko uloženému motoru nabízí stroj nečekanou stabilitu i v táhlých zatáčkách.

Výhody používání "Valkyrie"

Hlavní výhodou modelu Valkyrie je neskutečný komfort podpořený sametovým chodem šestiválcového motoru, který téměř neprodukuje vibrace. I přes svou vysokou hmotnost se motocykl po rozjezdu chová jako „lodička na silnici“ a výkonová rezerva motoru poskytuje jezdci obrovský pocit bezpečí při předjíždění, kdy není nutné podřazovat. Jízda na dlouhé vzdálenosti je díky uvolněné ergonomii a schopnosti motoru „plout“ v nízkých otáčkách zážitkem, který nemá v segmentu cruiserů obdoby.

Valkyrie nabízí vynikající stabilitu i při vysokých rychlostech, k čemuž přispívá i sofistikovaná geometrie podvozku a široké pneumatiky. Novější verze jsou vybaveny pokročilými systémy, jako je propojený brzdový systém (Linked Braking System), který efektivně rozděluje brzdný účinek mezi obě nápravy a zvyšuje tak bezpečnost při kritickém brzdění. Díky nízkému těžišti je manipulace s motocyklem při nízkých rychlostech překvapivě intuitivní a nevyžaduje takovou fyzickou sílu, jakou by mohl pohled na její rozměry naznačovat.

Po technické stránce je obrovskou výhodou pohon zadního kola pomocí kardanu, který eliminuje nutnost pravidelného čištění a napínání řetězu, což oceníte zejména při častých dlouhých výletech. Kvalita zpracování materiálů, zejména chromových povrchů a elektrické kabeláže, je na špičkové úrovni typické pro japonskou produkci té doby. Údržba motoru, ač technicky komplexní kvůli počtu válců, je při dodržování servisních intervalů a výměn provozních kapalin velmi spolehlivá a motocykly běžně dosahují vysokých nájezdů bez nutnosti generálních oprav.

Na co si dát pozor při koupi "Valkyrie" již použité

Důkladně zkontrolujte stav karburátorů (u verzí GL1500), které jsou kvůli svému počtu a umístění v bloku motoru náchylné k zalepování při dlouhém stání. Nastartujte studený motor a poslouchejte, zda běží vyrovnaně na všechny válce a zda se po zahřátí neobjevuje kolísání otáček nebo střílení do výfuku. Pokud motor vykazuje nepravidelný chod, připravte si vyšší rozpočet na kompletní vyčištění a synchronizaci celého bloku šesti karburátorů.

Otestujte funkci kardanu a zadního převodu, které jsou při vysokém výkonu namáhané komponenty. Zařaďte postupně všechny rychlostní stupně a sledujte, zda nedochází k nadměrným rázům nebo kovovým zvukům při záběru, což může indikovat opotřebení tisícihranu nebo vůle v rozvodovce. Zkontrolujte, zda z těsnění koncového převodu neuniká olej, což je častý projev únavy těsnění u strojů s vysokým nájezdem.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na stav předních vidlic a ložisek řízení, které nesou velkou hmotnost celého stroje. Sledujte, zda při brzdění přední brzdou nedochází k „vlnění“ řídítek nebo zda z gufer vidlic neuniká olej, což by naznačovalo nutnost brzké repase podvozku. Prověřte také veškerou elektrickou instalaci včetně dobíjení, neboť u starších kusů může být alternátor přetížen dodatečně instalovanými doplňky a jeho výměna je u tohoto modelu technicky náročným úkonem.