Domů / Motocykly / Honda / Shadow / Honda Shadow VT 600 r.v. 1997

1997 Honda Shadow VT 600 r.v. 1997 • 65.100 km

Doložená servisní historieČerstvé investiceNové pneu PirelliPřetěsněné vidliceVysoký nájezd kmStarší baterieZastaralý karburátorNutná kontrola koroze rámuSlabší brzdný účinek
1997 Honda Shadow - 65 100 km - Fotka 1
1 / 7

Přehled

Honda Shadow VT 600, rok výroby 1997, je ve velmi dobrém a udržovaném technickém stavu. Motocykl je plně připraven na sezónu bez nutnosti dalších investic, s platnou technickou kontrolou do 8/2030. Aktuální stav tachometru činí 65 100 km.

Technický stav a servis:

  • Při 63 900 km: výměna vzduchového a palivového filtru, nové čidlo teploty vody, seřízení motoru, vyčištění karburátorů, výměna přírub sání, nová řetězová sada a kompletní přetěsnění přední vidlice včetně výměny kapaliny.
  • Při 64 700 km: výměna chladicí kapaliny, nové přední brzdové destičky, brzdové pístky a brzdová kapalina.
  • Při 64 900 km: obuto na nových pneumatikách Pirelli Night Dragon včetně nových duší.
  • Baterie je 3 roky stará, pravidelně udržovaná.

Výbava a doplňky:

  • Vyhřívané rukojeti značky Oxford.
  • Kožené brašny.

Motocykl byl v posledních dvou sezónách průběžně servisován s celkovou investicí přesahující 30 000 Kč. Důvodem prodeje je přechod na jiný stroj.

Rok

1997

Nájezd

65.100 km

57.000 Kč

Včetně všech poplatků

Prodejce

Honda Shadow VT 600 r.v. 1997

Ostrava


Nejlepší vstupní supersport, jaký jsem mělBez problémů za 20 000 kmSkvělý výkon a pohodlíIdeální pro začátečníkyPerfektní pro každodenní jízdySnadná údržbaDokonalá kombinace stylu a výkonuMiluji tento strojVýborný zážitek z jízdy

Informace o modelu

"Shadow"

O modelu "Shadow"

Honda Shadow představuje legendární řadu cruiserů, která se stala synonymem pro spolehlivost a klasický americký styl v podání japonského výrobce. Tento model si vybudoval pevnou pozici v kategorii středně velkých motocyklů pro pohodové cestování, kde kombinuje dostupnost pro začátečníky s dostatečnou charismatičností pro zkušené jezdce, kteří preferují klidný rytmus dvou válců.

Design modelu Shadow je přímo inspirován estetikou klasických "bobberů" a "chopperů" padesátých let, pro který jsou typické nízké těžiště a elegantní linie. Dominantním prvkem je robustní nádrž ve tvaru kapky, na kterou plynule navazuje nízko položené sedlo, čímž motocykl získává nezaměnitelnou siluetu připomínající stroje s mnohem větším objemem motoru.

Po technické stránce sází Shadow na osvědčený vidlicový dvouválec (V-Twin), který je u novějších generací chlazen kapalinou a vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI. Charakteristickým prvkem konstrukce je u mnoha variant sekundární převod kardanovým hřídelem, který minimalizuje nároky na údržbu a zajišťuje plynulý přenos výkonu na zadní kolo bez nutnosti neustálého mazání řetězu.

Výhody používání "Shadow"

Hlavní předností modelu je vynikající ovladatelnost a intuitivní ergonomie, díky které je jízda v městském provozu i na klikatých okreskách velmi intuitivní. Nízká výška sedla zajišťuje jezdci jistotu při manipulaci na místě, zatímco pružný motor s vysokým točivým momentem v nízkých a středních otáčkách dovoluje svižné zrychlení bez nutnosti neustálého řazení.

Moderní verze Shadow jsou vybaveny sofistikovaným systémem Honda Ignition Security System (HISS), který výrazně snižuje riziko odcizení motocyklu. K celkovému komfortu přispívá i precizně odladěné odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti českých silnic, a v případě verzí s ABS i vysoká úroveň bezpečnosti při brzdění na nezpevněném či mokrém povrchu.

Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost pohonné jednotky, která při dodržení základních intervalů výměny oleje vykazuje extrémně dlouhou životnost. Použitý kardanový pohon navíc eliminuje typické problémy spojené s vytahováním řetězu a znečištěním ráfků mazivem, což z modelu Shadow činí ideálního společníka pro jezdce, kteří chtějí čas trávit na silnici, nikoliv v garáži.

Na co si dát pozor při koupi "Shadow" již použité

Zkontrolujte stav chromovaných částí, zejména na výfukových svodech a přední vidlici, kde se u starších kusů mohou vyskytovat počátky koroze či tzv. "tečkování" vlivem soli a vlhkosti. Důkladně prověřte těsnost gufer předních teleskopických vidlic a hledejte stopy úniku oleje, které by indikovaly nutnost jejich brzké a nákladné repase.

Otestujte funkci motoru při studeném startu a poslouchejte, zda se z oblasti ventilového rozvodu neozývají kovové pazvuky či nepravidelný chod po zahřátí. Zaměřte se na projev kardanového ústrojí – při rozjezdu a akceleraci nesmí být cítit žádné nadměrné vůle nebo slyšet cvakání, které by značilo opotřebení unašeče nebo drážkování hřídele.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a stabilitu motocyklu při brzdění bez držení řídítek. Sejměte kryt bočního panelu a zkontrolujte stav elektrické instalace, zejména konektory pod sedlem, které bývají u starších modelů náchylné k oxidaci, což může způsobovat nepravidelné dobíjení nebo výpadky zapalování.




Podobné motorky

Nedávno zobrazené

Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi