1997 Yamaha XVS 650 Dragstar • 64 km

"Drag Star"

O modelu "Drag Star"

Yamaha Drag Star, známá na mezinárodních trzích také jako V-Star, představuje legendu v kategorii japonských cruiserů, která definovala přelom tisíciletí. Tento motocykl se zaměřuje především na jezdce hledající pohodlnou cestovní mašinu s nezaměnitelným charakterem, která svou spolehlivostí překonala většinu přímé konkurence. Ať už jde o verzi 650 nebo 1100, model se stal symbolem dostupného stylu v duchu amerických chopperů.

Design modelu Drag Star sází na nízké těžiště, dlouhý rozvor a výrazný sklon přední vidlice, což stroji dodává patřičnou vizuální dominanci na silnici. Charakteristickým prvkem je kapkovitá nádrž, široká řídítka a bohaté využití chromovaných ploch, které v kombinaci s typickým „bobbed“ zadním blatníkem evokují klasickou éru motocyklového designu. Každý detail je navržen tak, aby motorka působila masivněji, než ve skutečnosti je.

Technicky se Drag Star vyznačuje chlazením vzduchem a pohonem zadního kola pomocí bezúdržbového kardanového hřídele, což je u cruiserů této třídy vysoce ceněný prvek. Motor do V s úhlem válců 75 stupňů disponuje pružným zátahem v nízkých otáčkách, který je ideální pro klidné „bublání“ krajinou. Konstrukce rámu z ocelových trubek zajišťuje potřebnou tuhost a stabilitu i při vyšších cestovních rychlostech.

Výhody používání "Drag Star"

Hlavní předností modelu je neuvěřitelný jízdní komfort, za který vděčí nízko položenému sedlu a ergonomii uzpůsobené pro dlouhé trasy. Ovladatelnost stroje je i přes jeho vyšší pohotovostní hmotnost velmi intuitivní, což ocení zejména začínající jezdci nebo ti, kteří se vracejí k jedné stopě po delší pauze. Motor disponuje dostatečným točivým momentem, který eliminuje potřebu častého řazení při běžném provozu.

Přestože se jedná o klasicky střižený stroj, Drag Star nabízí solidní technickou úroveň, která zvyšuje bezpečnost i uživatelský zážitek. Spolehlivý karburátorový systém (u starších modelů) je proslulý svou jednoduchostí a snadným seřízením, zatímco verze s modernějším vstřikováním nabízí přesnější odezvu na plyn. Brzdový systém je navržen tak, aby poskytoval předvídatelný brzdný účinek, který je pro cruiser této koncepce naprosto adekvátní.

Kardanový převod je jednoznačnou technickou výhodou, protože odpadá nutnost pravidelného napínání a mazání řetězové sady, což výrazně snižuje provozní náklady. Údržba motoru je díky snadno přístupným komponentům otázkou běžného servisu, přičemž díly jsou díky obrovské popularitě modelu stále široce dostupné. Robustní konstrukce motoru navíc bez problémů zvládá nájezdy přesahující 100 000 kilometrů při dodržení základních intervalů výměny oleje.

Na co si dát pozor při koupi "Drag Star" již použité

Zkontrolujte stav kardanového převodu a ujistěte se, že z diferenciálu neuniká olej ani se z něj neozývají kovové rázy při prudkém přidání plynu. Sejměte kryt kardanu, pokud je to možné, a prověřte vůli v uložení, která by neměla vykazovat žádné nadměrné axiální pohyby. Důkladně se zaměřte na čistotu manžet, které nesmí být popraskané, aby do ústrojí nepronikaly nečistoty.

Otestujte funkci volnoběžky startéru, což je u modelu 1100 známá slabina, která se projevuje nepříjemným kovovým „mlácením“ při startování motoru. Poslouchejte projev motoru ihned po stisknutí startovacího tlačítka a sledujte, zda startér nezabírá naprázdno nebo nevydává skřípavé zvuky. Pokud uslyšíte podezřelé rány, připravte se na náročnou a nákladnou opravu vyžadující vyjmutí motoru z rámu.

Proveďte zkušební jízdu a pečlivě vyzkoušejte stabilitu v přímém směru i v zatáčkách, přičemž hledejte známky „plavání“ motorky, což může indikovat opotřebená ložiska v krku řízení nebo vyteklé tlumiče. Zkontrolujte stav brzdových kotoučů, zda nejsou zvlněné nebo nadměrně vybržděné pod minimální povolenou tloušťku. Prověřte elektrickou instalaci, zda nedochází k oxidaci konektorů, což bývá u starších strojů této kategorie běžným zdrojem skrytých závad.