1994 🔥 Honda VT 1100 Shadow v TP 24kw TOP STAV • 67.608 km
Přehled
Honda VT 1100 Shadow (modelová řada SC23) představuje skvěle zachovalý chopper, který se nachází ve špičkovém technickém i optickém stavu. Motocykl byl po celou dobu garážován, díky čemuž je lak v unikátní kombinaci modré, zelené a bílé perletě ve velmi zachovalém stavu a chromy vykazují zrcadlový lesk bez oxidace.
Srdcem stroje je výkonný motor s obrovským krouticím momentem, který běží čistě a má zdravý, hluboký zvuk. Pohon je řešen bezúdržbovým kardanem. Motocykl je osazen zánovními pneumatikami Bridgestone Exedra s hlubokým vzorkem a je připraven k okamžitému provozu bez nutnosti dalších investic.
Technické parametry:
- Rok první registrace: 1994
- Objem motoru: 1 099 ccm
- Najeto: 67 608 km (doložitelné kilometry)
- Výkon: V technickém průkazu zapsáno 24 kW (vhodné pro řidičské oprávnění skupiny A2), motocykl je jinak plně otevřen na plný výkon
Doplňková výbava:
- Stylové kožené brašny s chromovými cvoky
- Pohodlné cvočkované sedlo
- Opěrka pro spolujezdce (Sissy bar)
1994
67.608 km
Včetně všech poplatků
Prodejce
🔥 Honda VT 1100 Shadow v TP 24kw TOP STAV
České Budějovice
Informace o modelu
"Shadow"
O modelu "Shadow"
Honda Shadow představuje legendární řadu cruiserů, která se stala synonymem pro spolehlivost a klasický americký styl v podání japonského výrobce. Tento model si vybudoval pevnou pozici v kategorii středně velkých motocyklů pro pohodové cestování, kde kombinuje dostupnost pro začátečníky s dostatečnou charismatičností pro zkušené jezdce, kteří preferují klidný rytmus dvou válců.
Design modelu Shadow je přímo inspirován estetikou klasických "bobberů" a "chopperů" padesátých let, pro který jsou typické nízké těžiště a elegantní linie. Dominantním prvkem je robustní nádrž ve tvaru kapky, na kterou plynule navazuje nízko položené sedlo, čímž motocykl získává nezaměnitelnou siluetu připomínající stroje s mnohem větším objemem motoru.
Po technické stránce sází Shadow na osvědčený vidlicový dvouválec (V-Twin), který je u novějších generací chlazen kapalinou a vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI. Charakteristickým prvkem konstrukce je u mnoha variant sekundární převod kardanovým hřídelem, který minimalizuje nároky na údržbu a zajišťuje plynulý přenos výkonu na zadní kolo bez nutnosti neustálého mazání řetězu.
Výhody používání "Shadow"
Hlavní předností modelu je vynikající ovladatelnost a intuitivní ergonomie, díky které je jízda v městském provozu i na klikatých okreskách velmi intuitivní. Nízká výška sedla zajišťuje jezdci jistotu při manipulaci na místě, zatímco pružný motor s vysokým točivým momentem v nízkých a středních otáčkách dovoluje svižné zrychlení bez nutnosti neustálého řazení.
Moderní verze Shadow jsou vybaveny sofistikovaným systémem Honda Ignition Security System (HISS), který výrazně snižuje riziko odcizení motocyklu. K celkovému komfortu přispívá i precizně odladěné odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti českých silnic, a v případě verzí s ABS i vysoká úroveň bezpečnosti při brzdění na nezpevněném či mokrém povrchu.
Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost pohonné jednotky, která při dodržení základních intervalů výměny oleje vykazuje extrémně dlouhou životnost. Použitý kardanový pohon navíc eliminuje typické problémy spojené s vytahováním řetězu a znečištěním ráfků mazivem, což z modelu Shadow činí ideálního společníka pro jezdce, kteří chtějí čas trávit na silnici, nikoliv v garáži.
Na co si dát pozor při koupi "Shadow" již použité
Zkontrolujte stav chromovaných částí, zejména na výfukových svodech a přední vidlici, kde se u starších kusů mohou vyskytovat počátky koroze či tzv. "tečkování" vlivem soli a vlhkosti. Důkladně prověřte těsnost gufer předních teleskopických vidlic a hledejte stopy úniku oleje, které by indikovaly nutnost jejich brzké a nákladné repase.
Otestujte funkci motoru při studeném startu a poslouchejte, zda se z oblasti ventilového rozvodu neozývají kovové pazvuky či nepravidelný chod po zahřátí. Zaměřte se na projev kardanového ústrojí – při rozjezdu a akceleraci nesmí být cítit žádné nadměrné vůle nebo slyšet cvakání, které by značilo opotřebení unašeče nebo drážkování hřídele.
Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte plynulost řazení ve všech rychlostních stupních a stabilitu motocyklu při brzdění bez držení řídítek. Sejměte kryt bočního panelu a zkontrolujte stav elektrické instalace, zejména konektory pod sedlem, které bývají u starších modelů náchylné k oxidaci, což může způsobovat nepravidelné dobíjení nebo výpadky zapalování.
Podobné motorky
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi